軟識(shí)別系統(tǒng)：車(chē)速大于40Km/H時(shí)，識(shí)別率急劇下降，現(xiàn)被引入停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)系統(tǒng)中，有待進(jìn)一步完善。

硬識(shí)別系統(tǒng)：能在夜晚、陰天、雨天等各種光照條件下正常工作；

軟識(shí)別系統(tǒng)：上述條件下，甚至一天的不同時(shí)間內(nèi)，識(shí)別準(zhǔn)確率起伏很大。

硬識(shí)別系統(tǒng)：無(wú)需工業(yè)IO卡的支持，借道停車(chē)場(chǎng)控制系統(tǒng)(PLC)可直接與各類(lèi)IC、ID、紙票等類(lèi)型停車(chē)場(chǎng)無(wú)縫兼容，實(shí)現(xiàn)車(chē)牌號(hào)與卡號(hào)必須一致才能進(jìn)出的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)打印車(chē)牌號(hào)等功能。

縱觀如今的車(chē)牌識(shí)別市場(chǎng)，硬件在逐步同質(zhì)化，算法的優(yōu)劣成為各大廠家競(jìng)爭(zhēng)的核心。目前，基于深度學(xué)習(xí)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)逐漸成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。那么深度學(xué)習(xí)算法具體是指什么呢，這種算法又有何優(yōu)勢(shì)呢?下面讓筆者一一為您解析。

不同光照條件對(duì)識(shí)別效果影響很大。比如天氣狀況不同，車(chē)牌在晴天和陰雨、下雪天氣視覺(jué)上是不一樣的，晴天車(chē)牌圖片一般都較為清晰，但是強(qiáng)烈光照會(huì)帶來(lái)局部反光過(guò)強(qiáng)的問(wèn)題，陰雨天氣圖片昏暗模糊，下雪則有可能覆蓋車(chē)牌的某些區(qū)域;另外即使在同一天由于陽(yáng)光顏色的變化也會(huì)影響成像質(zhì)量。車(chē)牌本身種類(lèi)較多，形狀、顏色、尺寸等都各有不同，而且，拍攝點(diǎn)的距離不同、拍攝角度不同都會(huì)影響到終車(chē)牌在圖片中的呈現(xiàn)姿態(tài)和外觀。

停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)如何避免誤區(qū)，原則以及主要因素。首先是車(chē)位數(shù)量與出入口比例，在機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位指標(biāo)大于50個(gè)時(shí)，建議出入口不得少于2個(gè);在車(chē)位大于500個(gè)時(shí)，出入口不得少于3個(gè)。然后就是停車(chē)場(chǎng)區(qū)位選擇，一般來(lái)說(shuō)，停車(chē)場(chǎng)的區(qū)位選擇是很重要的，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，在景區(qū)建造停車(chē)場(chǎng)，景區(qū)外部是集中布局還分散布局，不同的布局設(shè)計(jì)是不一樣的。車(chē)主想要在不同地段使用智慧停車(chē)技術(shù)在線停車(chē)，還得好幾個(gè)APP，這些因素使得智慧停車(chē)技術(shù)很難服務(wù)大眾。