流動(dòng)式起重機(jī)起吊重物作業(yè)時(shí)應(yīng)注意　

(1)嚴(yán)格按起重機(jī)的額定重量表和起升高度曲線作業(yè)。起吊物品不能超過規(guī)定的工作幅度和相應(yīng)的額定重量，嚴(yán)禁超載作業(yè)。

(2)不允許用起重機(jī)吊拔起重量和拉力不清的埋置物體，冬季不能吊拔凍住的物體。

(3)不要斜拉和斜吊，否則容易造成起重機(jī)傾翻。

(4)不要隨便增加平衡重或減少變幅鋼絲繩。

(5)避免上車突然起動(dòng)或制動(dòng)，起吊起重量大、尺寸大、起升高度大時(shí)更應(yīng)注意。

4)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。5、認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝：在減速機(jī)檢修時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結(jié)合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標(biāo)尺刻度。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

3、加油量過多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。

起重電機(jī)及冶金用變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)為鼠籠轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)。它集傳統(tǒng)的起重冶金用電動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)及變頻電機(jī)優(yōu)點(diǎn)于一身，使電動(dòng)機(jī)不僅可以滿足頻起動(dòng)、制動(dòng)、過載、逆轉(zhuǎn)、超1速、沖擊和振動(dòng)工作場合的需要，還可滿足變頻器控制下運(yùn)行的需要，實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)、四象限運(yùn)行等，從而減少對(duì)設(shè)備的沖擊，并節(jié)約能源。2)減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏。

2 、起重機(jī)電機(jī)缺相的原因：

A、接觸器觸點(diǎn)頻繁啟動(dòng)，很快燒蝕，觸片彈簧、觸頭處塑料燒變形等這些都會(huì)使觸點(diǎn)位置不夠，造成缺相；

B、熔斷器過小造成發(fā)熱燒斷缺相；

C、電源接觸不良造成缺相；

D、電機(jī)進(jìn)線接觸不良。

E、安裝靈敏度較高的自動(dòng)空開和熱過流保護(hù)器，安裝缺相控制器可有效防止之。

3、起重機(jī)電機(jī)缺相保護(hù)器對(duì)缺相的保護(hù)是很靈的，一旦缺相，它可即刻斷開接觸器，價(jià)格不貴的，一般只40--50元內(nèi)。把原來的控制電路啟動(dòng)線過它的一組常閉觸頭就完成了。