液壓升降平臺(tái)工作原理

液壓升降平臺(tái)構(gòu)造為剪叉式主結(jié)構(gòu)，其工作原理為，有液壓升降平臺(tái)一體式泵站把液壓油通過液壓高壓油管輸送到平臺(tái)液壓油缸內(nèi)，液壓油的推力使得液壓油缸伸長，油缸伸長使得剪叉的主結(jié)構(gòu)受力，從而使液壓平臺(tái)的臺(tái)面起升，由此完成了這里升高過程。

下降的過程分為自然下降和電動(dòng)下降，自然下降是靠升降平臺(tái)的自身重量使得液壓油回到油箱內(nèi)，而電動(dòng)下降是指由泵站將液壓油缸內(nèi)的油吸回去，這種方式可以控制上升和下降的速度。

固定式液壓升降平臺(tái)

固定式液壓升降平臺(tái)是一種升降穩(wěn)定性好，適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運(yùn)送；物料上線、下線；工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度；高處給料機(jī)送料；大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升；大型機(jī)床上料、下料；倉儲(chǔ)裝卸場(chǎng)所與叉車等搬運(yùn)車輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等。

固定式液壓升降平臺(tái)根據(jù)使用要求，可配置其它附加裝置，并可任意多項(xiàng)或組合，能達(dá)到更好的使用效果。

固定式液壓升降臺(tái)根據(jù)使用要求，可配置附屬裝置，進(jìn)行任意組合，如升降臺(tái)的安全防護(hù)裝置；電器控制方式；工作平臺(tái)形式；動(dòng)力形式；行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等。各種配置的正確選擇，可蕞大限度地發(fā)揮升降平臺(tái)的功能，取得蕞佳的使用效果。

隨著建筑工程逐步向高大，短工期方向發(fā)展，塔式起重機(jī)在建筑施工中的拆遷日益頻繁，裝拆成了一個(gè)十分重要的工作環(huán)節(jié)。筆者根據(jù)十年的工作經(jīng)歷就升降平臺(tái)拆遷中應(yīng)注意的幾個(gè)問題與同仁商榷，以求共提高。

升降平臺(tái)的安全使用注意事項(xiàng)

液壓升降平臺(tái)車是一種用來運(yùn)送人員和器材到指i定高度進(jìn)行作業(yè)的特種工程車輛，因其避免了用腳手架和梯子的不方便及危險(xiǎn)因素，被廣泛應(yīng)用于電力、通訊、照明、交通等領(lǐng)域。

1、  安全開關(guān)

升降平臺(tái)的安全開關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關(guān)、上下限位開關(guān)、對(duì)重防斷繩保護(hù)開關(guān)等。一些工地上為了省事將一些限位開關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時(shí)修復(fù)，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患。

2、  防墜安全器  

防墜安全器是施工升降平臺(tái)上重要的一個(gè)部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗(yàn)非常嚴(yán)格的，出廠前由法定的檢驗(yàn)單位對(duì)它進(jìn)行轉(zhuǎn)矩的測(cè)量，臨界轉(zhuǎn)速時(shí)測(cè)量，彈簧壓縮量的測(cè)量，每臺(tái)都附有測(cè)試報(bào)告，組裝到施工升降機(jī)上后進(jìn)行額定載荷下的墜落試驗(yàn)，而工地上使用中的升降平臺(tái)都必須每三個(gè)月就要進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。對(duì)出廠兩年的防墜安全器（防墜安全器上出廠日期），還必須送到法定的檢驗(yàn)單位進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn),以后每年檢測(cè)一次。到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個(gè)月檢測(cè)一次墜落試驗(yàn)都不做，都認(rèn)為自己的防墜安全器沒有問題，可是一旦出了事故就后悔莫及。

無障礙升降平臺(tái)

所謂無障礙升降平臺(tái)，主要是由軌道和升降臺(tái)板組成的，類似一個(gè)建議的小電梯。軌道是鑲嵌在通道出入口的墻壁上的，隨著樓梯的坡度向下延伸，一直到地道內(nèi)部。而升降平臺(tái)在不使用時(shí)可以折疊靠著墻壁放置，這樣不會(huì)占用通道出入口處的空間。乘坐輪椅的殘疾人在使用時(shí)，輪椅四個(gè)輪子可以被固定在臺(tái)板上，按動(dòng)開關(guān)后就可以控制升降平臺(tái)進(jìn)入地下通道，安全方便。