猴車托繩輪的安裝

① 將支撐筒用U型卡聯(lián)接在工字鋼橫梁上。支撐筒的中心線與先在橫梁上做好的猴車實(shí)際運(yùn)行的中線記號(hào)對齊。

② 安裝聯(lián)接和托繩輪系，托繩輪的上限要走到設(shè)計(jì)的鋼絲繩高度，托繩輪輪體要沿猴車運(yùn)行的實(shí)際方向，左右方向以支撐筒為中心對稱。

③ 安裝頂緊螺栓，托繩輪的支承軸與聯(lián)接器的間隙應(yīng)在上面。

④ 在變坡點(diǎn)處，由于托壓繩輪壓力大，必須在該處加一組支撐管以增強(qiáng)托壓繩輪穩(wěn)定性，避免鋼絲繩掉道。

⑤ 托、壓繩輪每個(gè)輪上的鋼絲折角不大于50度。

猴車托繩輪|壓繩輪

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猴車,正式全稱為礦山索道，主要用于地下礦山。由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)鋼絲繩循環(huán)無極運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)送礦工上下井，以求縮短礦工上、下井的時(shí)間和減少礦工的體力消耗。其主要由驅(qū)動(dòng)裝置、乘人裝置、回繩裝置、張緊裝置和電控系統(tǒng)組成

. 猴車壓繩輪-礦山索道配件G型180

 猴車壓繩輪（變坡點(diǎn)除外）輪槽表面只接觸鋼絲繩即可，不需要壓緊鋼絲繩，鋼絲繩通過托壓時(shí)，鋼絲繩必須從托、壓繩輪輪襯輪槽中心線通過。直線段鋼絲繩從頭至尾必須為直線，不能有人為彎曲變坡現(xiàn)象；將鋼絲繩架上后，空運(yùn)行24小時(shí)后，再檢查各托繩輪是否位于輪槽中心，再將托繩輪下調(diào)至合適位置；

. 變坡點(diǎn)壓繩輪輪襯，必須調(diào)整各輪，使鋼絲繩通過變坡點(diǎn)成弧線，而不能為折線；

. 變坡點(diǎn)與驅(qū)動(dòng)輪出繩處的有效距離不小于6m；

. 安裝后在同側(cè)的所有猴車托繩輪和壓繩輪，其鋼絲繩與托繩輪和壓繩輪槽中心線應(yīng)重合，并應(yīng)在同一豎直平面內(nèi)，其偏差不大于2mm；

 安裝后在內(nèi)側(cè)的所有托繩輪和壓繩輪，各輪槽頂面高差不應(yīng)大于2mm；

. 所有托繩輪及壓繩輪的軸均需保證處于水平狀態(tài)，否則會(huì)造成鋼絲繩向輪體內(nèi)側(cè)或外側(cè)掉落而損壞架空乘人裝置或發(fā)生人身安全傷害。