增大簧下質(zhì)量和輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，對(duì)車(chē)輛的操控有所影響。鍛造輪轂：鍛造輪轂是將金屬毛胚置入千噸模具一次性擠壓成型，特點(diǎn)是價(jià)格較為昂貴，密度高，散熱好，強(qiáng)度比鑄造輪轂高，重量也更輕（如同為17寸的某品牌鍛造和鑄造輪轂重量分別為6。對(duì)于普通民用車(chē)輛來(lái)說(shuō)，常常用一些相對(duì)輕質(zhì)的材料比如鋁合金來(lái)制作懸掛的部件，以減輕簧下質(zhì)量，提升懸掛的響應(yīng)速度?？墒禽嗇炿姍C(jī)恰好較大幅度地增大了簧下質(zhì)量，同時(shí)也增加了輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，這對(duì)于車(chē)輛的操控性能是不利的。不過(guò)考慮到電動(dòng)車(chē)型大多限于代步而非追求動(dòng)力性能，這一點(diǎn)尚不是更大缺陷。

手剎被凍住怎么辦？

 有時(shí)候冬天的早晨我們開(kāi)車(chē)時(shí)很長(zhǎng)一段時(shí)間車(chē)都不能正常行駛，其實(shí)就是手剎被凍住了。那手剎怎么會(huì)被凍住呢，一是洗車(chē)后手剎線上的水沒(méi)有及時(shí)擦干，再一個(gè)就是雨雪天后，馬路上的水濺到手剎線上造成的結(jié)凍。

 如果車(chē)輛不能正常行駛，一是用熱水澆在后輪剎車(chē)盤(pán)上把冰雪融化。二呢就是找拖車(chē)把車(chē)拖走。要不然就掛倒檔猛踩油門(mén)用倒車(chē)的方式把手剎沖開(kāi)，但是好費(fèi)油的。不過(guò)不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成損害。

長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)仍掛D擋

 裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛在堵車(chē)時(shí)，一些車(chē)主常常只踩下制動(dòng)踏板，換擋桿卻保持在D擋(行車(chē)擋)，并不換擋。3、輪轂甩油輪轂潤(rùn)滑油(黃油)過(guò)多，導(dǎo)軸承溫度過(guò)高，在汽車(chē)行駛時(shí)輪轂就會(huì)發(fā)生甩油。若時(shí)間很短，這樣做是允許的。但若停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)換入N擋(空擋)，并拉緊駐車(chē)制動(dòng)。因?yàn)閾Q擋桿在D擋時(shí)，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般有微弱的前移，若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。

汽車(chē)車(chē)身抖動(dòng)有時(shí)你真錯(cuò)怪了輪轂

　　點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題

　　點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障如點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火同樣也會(huì)導(dǎo)致此類(lèi)故障現(xiàn)象。排查點(diǎn)火系統(tǒng)相對(duì)比較容易，您只需檢查一下火花塞是否存在積碳，如有只需更換新的即可。

　　油壓不穩(wěn)

　　假如您在清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳并清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、火花塞后怠速抖動(dòng)仍在，則建議去修理廠或4S店檢查一下燃油壓力是否在正常范圍內(nèi)，同時(shí)還需要檢查進(jìn)氣壓力傳感器是否損壞。小編為大家極力推薦一家專(zhuān)業(yè)的輪轂修復(fù)公司，改裝及修復(fù)經(jīng)驗(yàn)豐富，受到了廣大車(chē)主的好評(píng)，那就是輪轂改裝。假如發(fā)現(xiàn)油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器損壞，那么車(chē)身抖動(dòng)多半是此處故障所為，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修更換。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化

　　除了以上可能出現(xiàn)的原因，汽車(chē)怠速車(chē)身抖動(dòng)還可能與引擎腳(又稱機(jī)爪墊)老化有關(guān)。在注重引進(jìn)汽車(chē)鋁合金輪轂修復(fù)設(shè)備的同時(shí)，也積極引進(jìn)鋁合金輪轂表面翻新技術(shù)與材料，除了能夠翻新常見(jiàn)的油漆輪轂表面外，還從美國(guó)進(jìn)口常用的高亮銀電鍍漆，極大地滿足了不同客戶個(gè)性化輪轂表面翻新的要求。引擎腳位于車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)避震系統(tǒng)的一部分，負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)。如果引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，其自身的濾震效果便會(huì)降低，造成怠速時(shí)車(chē)身發(fā)生抖動(dòng)。