因?yàn)榻饘黉X重量輕這一特點(diǎn)，在汽車(chē)工業(yè)的應(yīng)用日益受到重視 ,歐美國(guó)家的汽車(chē)公司，如美國(guó)通用汽車(chē)公司、福特汽車(chē)公司和德國(guó)大眾汽車(chē)公司、寶馬汽車(chē)公司都在強(qiáng)化和開(kāi)發(fā)鋁部件在汽車(chē)上的應(yīng)用，全鋁汽車(chē)已經(jīng)成功研制出來(lái)，其減輕汽車(chē)自重、節(jié)省燃料、有利環(huán)保的優(yōu)勢(shì)令人矚目。

鋁鋁工業(yè)之所以能成為一種可持續(xù)發(fā)展的工業(yè)，不僅在于鋁具有良好的性能 (密度小、塑性變形性能好等 )，而且由于是有可回收性與再生利用價(jià)值的工程金屬 ,其回收節(jié)能效果甚佳，且廢鋁回收率相當(dāng)高，又能反復(fù)循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)所提倡的目標(biāo)。具有可回收性，而且是一種可以反復(fù)使用, “永不消失 ”的金屬。

自 1886 年以來(lái)人類(lèi)所生產(chǎn)的 6.9 億 t 原鋁中，約有4.8 億 t 目前仍在被利，并且以后仍將被重新利用。目前每年約有 1 160萬(wàn)t 鋁通過(guò)回收再生，滿足了全球鋁市場(chǎng)的 0%。再生鋁的能耗僅為制取原鋁的3%～5%。與原鋁生產(chǎn)相比，用 17.5%品位的鋁礬土生產(chǎn)鋁與用廢雜鋁生產(chǎn)

再生鋁所做的對(duì)比看 ,每再生 1 t 鋁，除節(jié)能 95%,還節(jié)水 10.5 t、少用固體材料11 t、少排放二氧化碳 0.8 t、少排放硫氧化物 0.06 t，少處理廢液廢渣 1.9 t，免剝離地表土石 0.6 t、免采掘脈石 6.1t。優(yōu)勢(shì)明顯，因此，廢雜鋁的回收再生是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的。

鋁的回收和再生利用[1]不僅節(jié)能效果顯著，而且可以減免鋁生產(chǎn)中的CO2 和 CO 排放量。這對(duì)于防治大氣污染有重要意義，所以鋁的生產(chǎn)被稱(chēng)為“綠色金屬 ”生產(chǎn)。廢鋁回收和再生利用可以節(jié)約鋁礦和石焦油、螢石等資源。我國(guó)鋁礦并不豐富，一部分氧化鋁還要從國(guó)外進(jìn)口，回收利用廢鋁經(jīng)濟(jì)價(jià)值很大，應(yīng)予以足夠重視。

我國(guó)對(duì)廢鋁料一般是采用人工選揀。對(duì)處理的廢鋁量較大時(shí)還可采用其它方法，例如機(jī)械化選揀、磁選、重介質(zhì)分選及廢鋁的冷處理等方法。國(guó)外有專(zhuān)用的分選臺(tái)或分選線進(jìn)行連續(xù)處理 ,選揀量多，工作。磁選主要作用是除去廢鋁中的鐵磁性物質(zhì)，采用電磁鐵或永磁鐵作吸鐵器或磁輪，吸鐵器是懸掛在分揀皮帶的上方，磁輪則放在分揀傳送帶的傳動(dòng)輥筒上。

英國(guó)的考磁瓦爾德分選機(jī)就是當(dāng)將廢鋁料送入分選機(jī)時(shí)，該機(jī)上的分離器上有一約 800 又 800mm 的鋼板，上面槽中有通冷卻水的銅管，銅管通電后鋼板產(chǎn)生磁場(chǎng)，鋁片經(jīng)過(guò)磁場(chǎng)切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電流而產(chǎn)生另一磁場(chǎng) ,兩磁場(chǎng)相互作用就把鋁片推向一定方向，這樣就可將鋁與廢非金屬物分開(kāi)。

采用含氯物質(zhì)精煉廢鋁熔體，雖然效果較好，但其副產(chǎn)物AICI 3 、 HCl 和 Cl 等會(huì)對(duì)人體、環(huán)境及設(shè)備都造成嚴(yán)重?fù)p害。近年來(lái)，人們正在力圖改進(jìn)處理工藝，選用無(wú)毒、低毒的精煉變質(zhì)材料來(lái)解決環(huán)境污染問(wèn)題，如選用 N 2 、 Ar 等作為精煉劑，但效果不盡如人意。市售的所謂“無(wú)公害”精煉劑，其基本成分為少量的 C 2 C1 6 ，因仍有少量氮氧化物、排出，也不能完全消除環(huán)境污染。