按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，采用機(jī)械傳動(dòng)或液壓傳動(dòng)。一般前輪轉(zhuǎn)向，機(jī)動(dòng)性好，后輪驅(qū)動(dòng)。為改善轉(zhuǎn)向及碾壓性能，宜采用鉸接式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和全輪驅(qū)動(dòng)。前輪框架和機(jī)架鉸接，以減少路面不平時(shí)的機(jī)身擺動(dòng)。后輪和機(jī)架為剛性聯(lián)接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉(zhuǎn)向。前后碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結(jié)物。還裝有噴水系統(tǒng)，用于壓實(shí)瀝青路面時(shí)，對(duì)碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。于是，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，人們致力于開發(fā)大噸位壓路機(jī)，大的輪胎壓路機(jī)曾重達(dá)200多噸，不過這段時(shí)期內(nèi)，壓路機(jī)的變化還是主要體現(xiàn)在動(dòng)力及外形的改進(jìn)上。為增大作用力還可在碾輪內(nèi)加裝鐵、砂、水等加大壓重。

昆明樺鑫機(jī)電設(shè)備有限公司始創(chuàng)于2004年,是銷售、租憑、維修發(fā)電機(jī)組的公司。在全省設(shè)有多個(gè)銷售服務(wù)部,隨時(shí)為用戶提供設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍 服務(wù)。

壓路機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)鮮明（一）

從7月份行業(yè)銷售的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，雙鋼輪系列產(chǎn)品可謂一枝獨(dú)秀，當(dāng)月銷售166臺(tái)，同比增長(zhǎng)19臺(tái)，成為行業(yè)各系列產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)銷量同比增長(zhǎng)的產(chǎn)品，而且大噸位趨勢(shì)明顯，13噸及以上產(chǎn)品銷售78臺(tái)，幾乎占據(jù)一半的份額。

其它各系列產(chǎn)品銷量同比均有不同程度的下降，靜碾下降44臺(tái)、輪胎下降7臺(tái)、全液壓?jiǎn)武撦喯陆?5臺(tái)、機(jī)械單鋼輪下降175臺(tái)、輕型下降15臺(tái)。

壓路機(jī)振動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷方法（一）

在排除電氣故障后，檢查振動(dòng)馬達(dá)與振動(dòng)軸的彈性聯(lián)軸器和振動(dòng)軸內(nèi)潤(rùn)滑油的狀況。潤(rùn)滑油過多會(huì)使振頻上不去，一般是因馬達(dá)組合油封損壞向軸內(nèi)漏油所致。如果振動(dòng)軸花鍵套磨損嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致失振故障，此時(shí)應(yīng)對(duì)補(bǔ)油壓力、系統(tǒng)工作壓力進(jìn)行檢測(cè)，從而做出診斷。檢查濾清器、閥、馬達(dá)、油泵、油缸等的安裝螺栓是否松動(dòng)，各接頭處是否漏油。

由于機(jī)器的前后振動(dòng)系統(tǒng)既獨(dú)立又相互聯(lián)系（共用補(bǔ)油泵），所以可應(yīng)用“元件置換法”進(jìn)行診斷。

壓路機(jī)振動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷方法（二）

有一輪振頻低時(shí)，可將前、后兩馬達(dá)的管路互換，若故障已轉(zhuǎn)移，則表明故障是在泵上，否則是馬達(dá)有故障。同樣，對(duì)用于變頻操作的排量控制閥也可采用同樣的“互換法”作診斷。

振動(dòng)主油路的啟振初始?jí)毫蛇_(dá)32MPa，其連續(xù)工作壓力大振輻時(shí)可達(dá)20MPa，小振幅時(shí)約為12MPa。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下其連續(xù)工作壓力大大高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，則應(yīng)檢查振動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性，即用工具旋轉(zhuǎn)振動(dòng)軸，使偏心塊處在高位后再釋放，此時(shí)振動(dòng)軸應(yīng)能擺動(dòng)幾次，若感覺阻力大，則應(yīng)更換振動(dòng)軸軸承。2014年7月后壓路機(jī)出口市場(chǎng)持續(xù)低迷，降幅高于行業(yè)整體水平。