美國(guó)亞馬遜FBA頭程的幾種物流運(yùn)輸渠道優(yōu)劣和成本分析亞馬遜FBA頭程常用的物流渠道為:海運(yùn)加派送(快船和慢船),空加派和快遞.而海加派的模式,由于后段派送的區(qū)別,又再細(xì)分為UPS派和卡車(chē)派.下面我們簡(jiǎn)要地為廣大跨境賣(mài)家小伙伴們分析一下這幾種物流模式的時(shí)效及成本方面的差異,以方便賣(mài)家朋友們?cè)谶x擇適合自己需要的物流渠道時(shí),有個(gè)參考,做到心里有底.

1,海運(yùn)加派送,這一渠道由于海運(yùn)的運(yùn)價(jià)相對(duì)廉價(jià),所以被大量運(yùn)用.海加派的成本優(yōu)勢(shì)是顯面易見(jiàn)的,一般海運(yùn)都是采用包稅的模式,所以賣(mài)家朋友在向貨代公司咨詢(xún)運(yùn)價(jià)時(shí),請(qǐng)一定提供品名,產(chǎn)品海關(guān)編碼,后段派送地址等詳細(xì)參數(shù),而不是籠統(tǒng)地問(wèn)一句:海運(yùn)多少錢(qián)一公斤?FBA的總費(fèi)用來(lái)說(shuō),除了少數(shù)價(jià)錢(qián)很低重量很輕的產(chǎn)品,大局部產(chǎn)品采用FBA發(fā)貨,本錢(qián)支出根本上是和自發(fā)貨持平或者略微高一點(diǎn)點(diǎn)。 這樣貨運(yùn)公司很難為您估算準(zhǔn)確運(yùn)價(jià)的. 海運(yùn)的劣勢(shì)就是時(shí)效了,一般我司主營(yíng)的業(yè)務(wù)海運(yùn)到美國(guó)加上后段UPS派送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的總體時(shí)效大概是20來(lái)個(gè)自然日.如果碰到意外事件,海關(guān)查驗(yàn)等,可能時(shí)效就得延長(zhǎng)至少一周時(shí)間. 海運(yùn) 后段UPS派送一般適用小批量貨量,大于100KG,小于1噸的貨物,對(duì)時(shí)效方面也有一定要求的,用來(lái)運(yùn)送是合適的. 普通鹽田快船 后段卡車(chē)派,適合于大件貨賣(mài)家,一方面時(shí)效得到了保障,而且成本也有效的控制在合理范圍內(nèi)了.

亞馬遜FBA分倉(cāng)與合倉(cāng)該如何正確選擇?

近勁航有收到客戶(hù)咨詢(xún)亞馬遜FBA分倉(cāng)與合倉(cāng)這方面的問(wèn)題,對(duì)于FBA分倉(cāng)與合倉(cāng)這個(gè)概念有些賣(mài)家朋友并不是完全明白,其實(shí)這兩個(gè)概念不難理解.FBA合倉(cāng)是指當(dāng)FBA產(chǎn)品被集中放在同一個(gè)亞馬遜FBA倉(cāng)中的情況,而FBA分倉(cāng)則是亞馬遜將賣(mài)家客戶(hù)創(chuàng)建的一票貨或同一個(gè)SKU的產(chǎn)品分到1~3個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)里.

亞馬遜FBA產(chǎn)品為什么會(huì)被分倉(cāng)呢?其實(shí)亞馬遜是依據(jù)每個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)的設(shè)備條件、氣溫、濕度和其他要素、以及賣(mài)家的產(chǎn)品類(lèi)型為根據(jù),將各類(lèi)型的產(chǎn)品分到合適的FBA倉(cāng)里,以到達(dá)合理應(yīng)用倉(cāng)儲(chǔ)、避免倉(cāng)庫(kù)呈現(xiàn)爆滿(mǎn)或空置的兩極分化的狀況.

而且亞馬遜極為注重買(mǎi)家消費(fèi)體驗(yàn),將FBA產(chǎn)品布置在區(qū)或者需求量較大的區(qū)域內(nèi)對(duì)應(yīng)的FBA倉(cāng)中.亞馬遜無(wú)論是以合理應(yīng)用倉(cāng)儲(chǔ)空間,還是以買(mǎi)家的利益為動(dòng)身點(diǎn)來(lái)作為分倉(cāng)的根據(jù),都是十分先進(jìn)與人性化的.不過(guò)有時(shí)客戶(hù)的利益和賣(mài)家的利益是相對(duì)的.所以,很顯然賣(mài)家是希望停止FBA產(chǎn)品合倉(cāng)的.

很多人不曉得亞馬遜是默許FBA分倉(cāng)的,當(dāng)賣(mài)家在后臺(tái)發(fā)FBA做shippingplan出貨方案的時(shí)分,常常會(huì)發(fā)現(xiàn)亞馬遜將你所創(chuàng)立的貨物方案或同一個(gè)SKU的產(chǎn)品分到了多個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)里.這樣子可能賣(mài)家就要會(huì)覺(jué)得攪擾了,固然分倉(cāng)也有益處,比方說(shuō)能夠、擴(kuò)展銷(xiāo)售.但是假如賣(mài)家發(fā)FBA的產(chǎn)品貨量比擬小且貨值較低的話,那么亞馬遜FBA頭程的本錢(qián)就會(huì)很高,這樣子關(guān)于賣(mài)家朋友來(lái)說(shuō)也是相當(dāng)糜費(fèi)錢(qián)的.所以其實(shí)關(guān)于分倉(cāng),很多賣(mài)家客戶(hù)是回絕的,于是有了疑慮關(guān)于產(chǎn)品被分了倉(cāng),還能合倉(cāng)嗎?物流方案勁航世界物流來(lái)幫您規(guī)劃,運(yùn)送的難題勁航世界物流能夠幫您解決,為您節(jié)省名貴的金錢(qián)和時(shí)間,直到把貨品完好無(wú)缺的送到你們客戶(hù)手中。當(dāng)然這是可以的.

其實(shí)亞馬遜是允許合倉(cāng)的,賣(mài)家能夠在后臺(tái)停止合倉(cāng)設(shè)置.合倉(cāng)途徑在AccountSetting>FulfillmentbyAmazon>InboundSetting>InventoryPlacementOption>InventoryPlacementService里面.以上的合倉(cāng)方式是需求依照商品的尺寸和重量來(lái)收費(fèi)的,而且不同站點(diǎn)的收費(fèi)會(huì)不一樣.假如是美國(guó)站的話,在規(guī)范尺寸且重量在1磅或以下的0.30美金/個(gè);大尺寸且重量在5磅或以下的,則是1.30美金/個(gè).

在這種操作停止FBA合倉(cāng)后,賣(mài)家能夠自在調(diào)整、兼并本人的shipment.而且這個(gè)合倉(cāng)功用,無(wú)論是開(kāi)啟還是關(guān)閉,都是即時(shí)生效的,十分便當(dāng).但是這種合倉(cāng)收費(fèi)很高.由于賣(mài)家自身曾經(jīng)承當(dāng)了FBA頭程運(yùn)費(fèi),假如再選擇這種收費(fèi)的合倉(cāng)方式,本錢(qián)也會(huì)更高.那么還有其他比擬劃算的辦法嗎?假如超過(guò)了15kg,請(qǐng)依照AmazonFBA的規(guī)定,貼上"TeamLift"標(biāo)簽,提醒a(bǔ)mazon操作人員,兩個(gè)人操作。勁航來(lái)剖析下.

有些賣(mài)家會(huì)想到直接在后臺(tái)做下調(diào)整,找到想發(fā)的那個(gè)Shipment,并上調(diào)它的數(shù)量,再將其中不想發(fā)的Shipment刪除.這種做法固然是可行的,但并不契合亞馬遜平臺(tái)的規(guī)則規(guī)范.所以說(shuō)賣(mài)家客戶(hù)偶然一兩次這樣操作是能夠的,但假如賣(mài)家重復(fù)地創(chuàng)立、刪除Shipment,一定會(huì)收到亞馬遜的郵件正告以至?xí)绊懙降赇伒倪\(yùn)營(yíng)績(jī)效,所以我們還是盡量不要經(jīng)常性的耍這種小技巧,否則得失相當(dāng)了.

還有一個(gè)辦法就是我們嘗試擴(kuò)展N倍倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)量,或者將FBA產(chǎn)品的數(shù)量填大一些,這樣就算被分完倉(cāng)后,每個(gè)倉(cāng)的數(shù)量就正好等于一批貨的數(shù)量,或者到達(dá)本人想要的發(fā)貨數(shù)量.假設(shè)你想做100個(gè)FBA產(chǎn)品,那么你在填數(shù)量時(shí)能夠填300個(gè),就算產(chǎn)品可能會(huì)被分到3個(gè)倉(cāng),且依照亞馬遜略有浮動(dòng)的分法,每個(gè)倉(cāng)可能是90,100,110,固然不能保證每個(gè)倉(cāng)一定都是100個(gè),但實(shí)踐的數(shù)量也接近了你想做的發(fā)貨數(shù)量,同時(shí)運(yùn)費(fèi)也劃算了.然后你可先選擇發(fā)其中的一個(gè)FBA倉(cāng)的產(chǎn)品,這時(shí)分你就要實(shí)時(shí)察看產(chǎn)品的庫(kù)存狀況,等到你的產(chǎn)品賣(mài)得差不多了,再發(fā)剩下的產(chǎn)品就行了.不過(guò)這個(gè)辦法還是有一定的風(fēng)險(xiǎn)性的,我們是倡議亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)需求你發(fā)的數(shù)量與你實(shí)踐發(fā)出的數(shù)量差別要控制在5%以?xún)?nèi),假如長(zhǎng)期差別較大,對(duì)入庫(kù)績(jī)效也會(huì)有影響.而剩下來(lái)的兩個(gè)盡量補(bǔ)貨的時(shí)分想方法發(fā)走,假如經(jīng)常不發(fā)或者刪除,會(huì)影響到入庫(kù)績(jī)效,可能被正告.真實(shí)發(fā)不了,放那也不要?jiǎng)h除.所以說(shuō)這種操作有風(fēng)險(xiǎn),也是不能頻繁運(yùn)用,詳細(xì)還是要靠賣(mài)家客戶(hù)本人去權(quán)衡了.

FBA亞馬遜產(chǎn)品入倉(cāng)超重問(wèn)題

亞馬遜FBA產(chǎn)品入倉(cāng)問(wèn)題是很多跨境電商賣(mài)家朋友經(jīng)常遇到的,其中涉及到產(chǎn)品的尺寸、規(guī)格、重量等細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn),往往賣(mài)家都會(huì)有出錯(cuò)的時(shí)候,其中較多出現(xiàn)問(wèn)題的是FBA的貨物箱子的重量超重問(wèn)題,之前勁航就收到客戶(hù)的疑慮關(guān)于亞馬遜美國(guó)站FBA入庫(kù)超重被警告多次的話會(huì)不會(huì)被亞馬遜取消FBA發(fā)貨權(quán)限,這個(gè)問(wèn)題確實(shí)也是比較棘手的,我們都知道亞馬遜對(duì)于產(chǎn)品的要求確實(shí)是很?chē)?yán)格的,所以我們一般都是建議大家要按照亞馬遜規(guī)定去操作產(chǎn)品日常運(yùn)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節(jié).

勁航下面分析關(guān)于美國(guó)FBA產(chǎn)品入倉(cāng)尺寸限制:

亞馬遜關(guān)于FBA箱子的重量是這樣規(guī)則的:"箱子不得超出50磅(22.7kg)的規(guī)范重量限值,除非其中包含單件重量超出50磅的大件商品.關(guān)于單件重量超出50磅的大件商品,必需在箱子頂部和側(cè)面貼上明白標(biāo)明"多人合搬"的標(biāo)簽".所以假如箱子里都是規(guī)范產(chǎn)品,每一箱的重量是保證在23kg以?xún)?nèi).

關(guān)于亞馬遜美國(guó)站FBA入庫(kù)超重被警告幾次才會(huì)被亞馬遜取消FBA發(fā)貨權(quán)限問(wèn)題,其實(shí)這個(gè)是沒(méi)有固定次數(shù)的,而且各個(gè)賣(mài)家的狀況可能不一樣,總之我們是希望客戶(hù)能盡量不要出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題.還有假如你生成了很多Shipment貨件,但是沒(méi)發(fā)貨,這樣經(jīng)常性的操作也是有可能被正告的.

如果我們?cè)贔BA產(chǎn)品超重時(shí)被亞馬遜暫停了賬號(hào)創(chuàng)建和更改入庫(kù)貨件的權(quán)限,一般情況下我們會(huì)收到亞馬遜發(fā)來(lái)的郵件,這時(shí)候我們就需要去聯(lián)系他們的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),是寫(xiě)一封郵件表示深刻認(rèn)識(shí)到了錯(cuò)誤以及以后如何避免產(chǎn)生這個(gè)問(wèn)題,具體也可以去咨詢(xún)亞馬遜客服那邊操作.

還有我們要提醒客戶(hù),如果產(chǎn)品的箱子多次超過(guò)50磅有可能后面每次超過(guò)50磅就會(huì)被警告一次,一旦警告次數(shù)多了,亞馬遜是有可能取消你發(fā)FBA的權(quán)限的,這樣子就比較嚴(yán)重了.勁航還是建議客戶(hù)每個(gè)箱子都盡量不要超過(guò)50磅,雖然有時(shí)候我們?nèi)プ稍?xún)亞馬遜客服說(shuō)沒(méi)事,但是還是要按照亞馬遜規(guī)矩去操作比較妥當(dāng)了.

另外亞馬遜FBA入倉(cāng)是需求依照亞馬遜請(qǐng)求在商品上粘貼UPC、FNSKU及裝箱單上粘貼shipmentID,假如標(biāo)簽或粘貼不契合規(guī)范也會(huì)導(dǎo)致FBA拒收入庫(kù).因而,勁航倡議賣(mài)家與較成熟的海外倉(cāng)效勞商停止協(xié)作,海外倉(cāng)能協(xié)助賣(mài)家處理多賬號(hào)標(biāo)簽問(wèn)題,同時(shí)它還是一個(gè)商品中轉(zhuǎn)站,既可補(bǔ)貨FBA又能夠?yàn)橘u(mài)家處理商品退換貨或二次銷(xiāo)售的問(wèn)題,處理商品無(wú)法停止二次銷(xiāo)售所帶來(lái)的虧損等問(wèn)題.較成熟的海外倉(cāng)除了以上功用外,它還能夠?yàn)橐恍?C商品停止系統(tǒng)晉級(jí),比方商品發(fā)至目的地后,系統(tǒng)停止了晉級(jí)迭代,在不增加物流本錢(qián)的狀況下,能夠拜托海外倉(cāng)停止升級(jí).具體亞馬遜FBA頭程問(wèn)題可以聯(lián)系勁航物流為您做詳細(xì)的解答.

亞馬遜發(fā)fba日常操作的問(wèn)題匯總:

在發(fā)fba時(shí)填錯(cuò)了包裝尺度,fba的產(chǎn)品包裝尺度怎樣修正?

答:假如你現(xiàn)已走完流程,是不能更改的呢,填錯(cuò)了也沒(méi)關(guān)系,產(chǎn)品到倉(cāng)之后亞馬遜仍是會(huì)從頭丈量,假如你真實(shí)不放心,能夠把這個(gè)發(fā)貨方案刪掉,從頭創(chuàng)立即可.

能不能讓亞馬遜幫貼標(biāo)呢?

答:能夠,進(jìn)到后臺(tái),在"設(shè)置——亞馬遜物流——選亞馬遜貼標(biāo)簽效勞"進(jìn)行設(shè)置,可是這是要收費(fèi)的(0.2美金/個(gè)),這樣直接的會(huì)添加產(chǎn)品成本,所以沒(méi)有什么特殊狀況,主張仍是自己貼標(biāo),究竟也不費(fèi)什么事.

假如想讓寫(xiě)手去免費(fèi)買(mǎi)FBA產(chǎn)品對(duì)方又不是Prime會(huì)員怎么給客戶(hù)免掉運(yùn)費(fèi)?

答:FBA的訂單運(yùn)費(fèi)是由亞馬遜設(shè)置的,咱們賣(mài)家無(wú)法設(shè)置,也無(wú)法更改運(yùn)費(fèi),FBA產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)跟咱們沒(méi)什么關(guān)系.

發(fā)FBA找什么貨代?

很多人找某些大公司,需求預(yù)付關(guān)稅或收不退還的效勞費(fèi),假如關(guān)于美國(guó),這是完全不必要的糟蹋金錢(qián)行為.只需求找任何一家能發(fā)快遞的貨代,把FBA當(dāng)成是一個(gè)客人發(fā)貨即可,記得外箱貼地址標(biāo)簽就行了.詳細(xì)能夠咨詢(xún)勁航,咱們專(zhuān)業(yè)效勞于中美專(zhuān)線的亞馬遜賣(mài)家客戶(hù),有任何需求能夠直接聯(lián)絡(luò)咱們.

上面勁航分析列出的幾個(gè)都是客戶(hù)比較常見(jiàn)的一些問(wèn)題,也是一些基礎(chǔ)知識(shí),希望大家下次再遇到這些問(wèn)題的時(shí)候都能得心應(yīng)手去解決,如果有任何其他關(guān)于亞馬遜fba頭程疑問(wèn)的問(wèn)題都可以隨時(shí)咨詢(xún)我們,我們將全心全意繼續(xù)為各亞馬遜賣(mài)家客戶(hù)提供及時(shí)的服務(wù)