空壓機(jī)能耗因素

空壓機(jī)能耗因素：離心式空氣壓縮機(jī)的功率消耗與排氣量、環(huán)境溫度、壓力比、效率等因素有關(guān)。

（1）降低環(huán)境溫度，降低功耗。然而，環(huán)境溫度是一種自然條件，受人為因素影響較小，基本上可以看作是一個(gè)常數(shù)。

（2）當(dāng)進(jìn)氣壓力增大時(shí)，降低了功耗。進(jìn)氣壓力由局部大氣壓力和空壓機(jī)吸入系統(tǒng)阻力（主要是過濾器的阻力）決定。因此，它也是一種利用過濾器和定期運(yùn)行的除灰器來控制過濾器阻力在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的空氣壓縮機(jī)。節(jié)約能源的一個(gè)重要方法。

（3）當(dāng)空壓機(jī)的機(jī)械效率提高時(shí)，功耗降低。然而，空壓機(jī)的機(jī)械效率主要取決于空壓機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和安裝。壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，該參數(shù)變化不大。

（4）當(dāng)空壓機(jī)等溫效率提高時(shí)，功耗降低?？諌簷C(jī)的等溫效率與運(yùn)行工況有非常密切的關(guān)系。因此，關(guān)鍵的操作，以確保氣體冷卻器的每個(gè)階段完全冷卻，因此壓縮機(jī)盡可能接近等溫壓縮，有效提高壓縮機(jī)的等溫效率，降低空壓機(jī)的氣壓消費(fèi)。

（5）空壓機(jī)減壓時(shí)，降低了功耗。但由于空分生產(chǎn)的限制，在正常生產(chǎn)條件下不可能進(jìn)行較大的調(diào)整；通常，為了充分利用空分的生產(chǎn)潛力，往往需要盡可能多的空氣來滿足空分的生產(chǎn)。當(dāng)空分產(chǎn)品過多，需要減少負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，也可適當(dāng)關(guān)閉小型空壓機(jī)導(dǎo)葉，減少風(fēng)量，減少用電。

螺桿空壓機(jī)配置儲(chǔ)氣罐的考慮因素

眾所周知，購(gòu)買螺桿空壓機(jī)使用時(shí)還需配置相應(yīng)的儲(chǔ)氣罐。對(duì)于螺桿空壓機(jī)而言，儲(chǔ)氣罐的作用是十分重要的，主要起儲(chǔ)氣、緩沖、冷卻、除水等作用?？諌簷C(jī)儲(chǔ)氣罐的配備應(yīng)滿足用戶對(duì)壓縮空氣的壓力、流量的要求，同時(shí)還應(yīng)該從空氣品質(zhì)、用氣負(fù)荷、壓力考慮及節(jié)約能源等方面來確定。

空氣品質(zhì)

采用一個(gè)未經(jīng)處理的壓縮空氣管路系統(tǒng)，對(duì)部分要求高i品質(zhì)的用氣，通過支管道上增設(shè)后處理設(shè)備凈化來滿足。

用氣負(fù)荷

有的用氣設(shè)備瞬時(shí)的蕞大用氣量與平均用氣量相差很大，為不影響其他設(shè)備的用氣，一般采用專管供氣在這樣用氣附近增設(shè)儲(chǔ)氣罐來緩沖負(fù)荷。

壓力考慮

按照用戶的用氣壓力，結(jié)合車間或設(shè)備布置，劃分幾個(gè)壓力等級(jí)，以不同壓力的管道系統(tǒng)供氣。管道系統(tǒng)按蕞高帶氣壓力設(shè)計(jì)，部分的低壓力供氣可通過直觀上裝設(shè)降i壓裝置來滿足。

節(jié)約能源

據(jù)調(diào)查，有的工廠壓縮空氣的管線漏氣量可達(dá)20%，所以當(dāng)工廠內(nèi)僅個(gè)別車間并且是某一階段時(shí)間使用壓縮空氣時(shí)，可考慮單獨(dú)就地使用，以減少較長(zhǎng)管線的漏氣。

當(dāng)工廠同時(shí)使用空壓機(jī)幾種不同壓力壓縮空氣時(shí)，采用幾種不同壓力等級(jí)的空壓機(jī)，組成不同的壓力等級(jí)管線，能有效地節(jié)能，但會(huì)增加基建投資，所在應(yīng)作經(jīng)濟(jì)比較后決定具體的供氣方案。

為什么空壓機(jī)要余熱回收？

為什么空壓機(jī)要余熱回收？

空壓機(jī)在工作的時(shí)候，真正用于增加空氣勢(shì)能所消耗的電能在總耗電量中只占很小的一部分，約20%左右。約80%的耗電轉(zhuǎn)化為熱量，通過風(fēng)冷或者水冷的方式排放到空氣中去。

根據(jù)流體力學(xué)，空氣在壓縮過程中分子的勢(shì)能的轉(zhuǎn)化將產(chǎn)生大量的熱能，壓縮機(jī)的熱量如果不排放，將影響空壓機(jī)的正常工作，影響壓縮空氣的質(zhì)量。當(dāng)然這些熱量如果排放即浪費(fèi)了大量的熱能（可惜）又加劇大氣“溫室效應(yīng)”，造成熱污染（可惡）。

針對(duì)空壓機(jī)配套熱回收系統(tǒng)大約可以回收余熱的50%左右，即占空壓機(jī)軸功率的40%。則160kW空壓機(jī)每年可回收熱量95,040×50%=47,520萬大卡

隨著能源價(jià)格的進(jìn)一步增長(zhǎng)，回收空壓機(jī)余熱的經(jīng)濟(jì)效益越發(fā)明顯：經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì)，采用空壓機(jī)余熱回收技術(shù)后，參照2016.7.1的燃油價(jià)格，按空壓機(jī)軸功率計(jì)算，平均1kW的軸功率每年大約可以節(jié)省2,100元RMB。這說明，提高空壓機(jī)使用效率的潛力很大，節(jié)能空間巨大。