空氣壓縮機(jī)容積流量不合格

容積流量。

容積流量是空氣壓縮機(jī)的性能指標(biāo)，也是國抽不合格項(xiàng)次的項(xiàng)目，每次抽查均有該項(xiàng)目不合格。

近10年、5次容積流量不合格的產(chǎn)品有12臺(tái)，容積流量不合格主要原因是企業(yè)盲標(biāo)、虛標(biāo)參數(shù)，絕大多數(shù)產(chǎn)品實(shí)測值符合標(biāo)準(zhǔn)合格要求，但遠(yuǎn)低于其明示值，該類產(chǎn)品只要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求做好出廠檢驗(yàn)，將容積流量銘牌參數(shù)標(biāo)定在一個(gè)合理的值，就能避免不合格。

機(jī)組輸入比功率實(shí)測值達(dá)到GB19153—2009標(biāo)準(zhǔn)要求的

機(jī)組輸入比功率。

機(jī)組輸入比功率是空氣壓縮機(jī)主要的能耗指標(biāo)，也是國抽不合格項(xiàng)次較多的項(xiàng)目，每次抽查均有該項(xiàng)目不合格。

近10年，5次容積流量不合格的產(chǎn)品有11臺(tái)，從機(jī)組輸入比功率的檢測結(jié)果來看，從近年來國抽結(jié)果看，絕大多數(shù)產(chǎn)品機(jī)組輸入比功率實(shí)測值都能達(dá)到GB19153—2009標(biāo)準(zhǔn)要求的能效等級(jí)3級(jí)甚至可以達(dá)到2級(jí)節(jié)能要求。對于這些企業(yè)需要提高其技術(shù)水平和質(zhì)量管理水平，更重要的是增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，不能虛標(biāo)亂標(biāo)，為消費(fèi)者提供放心的產(chǎn)品。

另外，有個(gè)別產(chǎn)品機(jī)組輸入比功率未能達(dá)到GB19153—2009標(biāo)準(zhǔn)要求的能效等級(jí)3級(jí)要求，主要原因是少數(shù)小企業(yè)在市場價(jià)格競爭的環(huán)境下，采購和使用劣質(zhì)配件，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量水平有所下降。

空氣壓縮機(jī)輸送的主要介質(zhì)

空氣壓縮機(jī)輸送的主要介質(zhì)是空氣，它給呼吸機(jī)提供壓縮的空氣，這是保持呼吸機(jī)正常工作的基本條件?？諝鈮嚎s機(jī)的主機(jī)部分一般是由驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、低壓缸、增速箱、壓縮機(jī)高壓缸等組成，這個(gè)主機(jī)被安裝在汽車底座上，在行車過程中為呼吸機(jī)提供壓縮空氣。

雖然目前市面上的空壓縮機(jī)質(zhì)量一般都比較良好，但是由于它的機(jī)械損耗率比較高，因此容易造成油耗過大、壓力釋放閥漏氣、溫度過熱導(dǎo)致壓縮機(jī)停機(jī)等不可避免的故障。