連續(xù)運(yùn)行能力測(cè)試:（測(cè)試指標(biāo)：帶載能力、冷熱態(tài)電壓變化、柴、機(jī)油消耗率）

機(jī)組先以額定功率帶載運(yùn)行2小時(shí)，緊接著以110%額定功率運(yùn)行一小時(shí)，應(yīng)無(wú)停機(jī)、降功率等異?，F(xiàn)象。運(yùn)行過(guò)程中記錄以下參數(shù)：

a、機(jī)組輸出發(fā)電機(jī)各項(xiàng)電氣參數(shù)；

b、記錄發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)（水溫、機(jī)油壓力、轉(zhuǎn)速等）；

c、記錄發(fā)電機(jī)房間內(nèi)進(jìn)風(fēng)溫度，出風(fēng)溫度；

d、觀察發(fā)電機(jī)排煙顏色是否正常；

e、采用熱成像儀，掃描發(fā)電機(jī)輸出配電柜、電纜、開(kāi)關(guān)、銅排、接線端子等溫度是否正常；

f、采用熱成像儀，掃描發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)、排煙等各機(jī)械部件溫度是否正常；

g、采用噪音儀，檢查發(fā)電機(jī)滿載情況下的噪音。

d、手動(dòng)模擬主油機(jī)故障，檢查備機(jī)是否正常啟動(dòng)，備用聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)投入，并機(jī)動(dòng)作是否正常；

e、手動(dòng)恢復(fù)主油機(jī)故障，備用發(fā)電機(jī)退出，備用聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)退出，主用發(fā)電機(jī)投入運(yùn)行正常；

f、模擬市電恢復(fù)，觀察油機(jī)是否經(jīng)過(guò)可調(diào)整的延長(zhǎng)時(shí)將所有負(fù)荷切回市電電源供電，油機(jī)在空載下運(yùn)行約5分鐘是否自動(dòng)停機(jī)，控制裝置是否自動(dòng)復(fù)位，為下一次運(yùn)行做好準(zhǔn)備。

柴油發(fā)電機(jī)組排煙異常原因　  1、排氣冒黑煙的主要原因包括以下幾個(gè)方面：　　a、柴油機(jī)的負(fù)載過(guò)大，轉(zhuǎn)速低；油多空氣少，燃燒不完；

　　b、氣門(mén)間隙過(guò)大，或正時(shí)齒輪安裝不正確，造成進(jìn)氣不足排氣不凈或噴油晚；

　　C、氣缸壓力低，使壓縮后的溫度低，燃燒不良；

　　d、空氣濾清器堵塞；

　　e、個(gè)別氣缸不工作或工作不良；

　　f、柴油機(jī)的溫度低，使燃燒不良；

　　g、噴油時(shí)間過(guò)早；

　　h、柴油機(jī)各缸的供油量不均勻或油路中有空氣；

　　i、噴油嘴噴油霧化不良或滴油。

“嗥嗥'的聲音　　

　　在沃爾沃發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)前蓋處，可以清楚地聽(tīng)到一種“嗥嗥'的聲音。這種聲音來(lái)自于前蓋內(nèi)部的嚙合齒輪，各部嚙合齒輪的齒輪磨損過(guò)度，致使齒輪的間隙過(guò)大，使齒輪之間不能進(jìn)入正常的嚙合狀態(tài)產(chǎn)性這種聲響，排除方法是打開(kāi)前蓋，用鉛片或油漆檢查齒輪的嚙臺(tái)情況，進(jìn)行調(diào)整，如果齒輪間隙過(guò)大的話則必須及時(shí)更換新的齒輪。