甲酯施工工藝介紹

甲酯施工工藝介紹： 1、 面撒骨料兩層系統(tǒng); 面撒骨料兩層系統(tǒng)為國內(nèi)目前常見的彩色防滑路面施工工藝，即將樹脂粘合劑A,B兩種組份混合后，倒到需施工區(qū)域，用刮子或滾筒攤鋪均勻后，將骨料撒到粘合劑上，待固化后，將多余的及沒有粘牢的骨料回收干凈即可。見示意圖： 2、 中間加鋪骨料三層系統(tǒng); 中間加鋪骨料三層系統(tǒng)為中資集團從歐洲引進的新型彩色防滑路面系統(tǒng);該施工工藝為：將底膠樹脂粘合劑A，B兩種組份混合后，倒到需施工區(qū)域，用刮子或滾筒攤鋪均勻后，將骨料均勻的撒布到粘合劑上，待固化后，將多余的及沒有粘牢的骨料回收干凈，然后將面漆樹脂粘合劑A,B兩種組份混合后，倒到兩層系統(tǒng)面上，用滾筒滾均勻即可。見示意圖： 3、 預混骨料系統(tǒng)： 將出廠已經(jīng)預混好骨料的彩色路面涂料攪拌均勻后，加入固化劑B組份，攪拌均勻后，用刮子及滾筒均勻的涂布于需施工區(qū)域，待40分鐘，干燥后，開放交通。

怎么給彩色防滑路面增色呢?

怎么給彩色防滑路面增色呢?增色的方式有哪幾種呢?底下底下簡單給的眾人介紹一下:

　　大街上，人們平?？吹降牟噬阑访嫠尸F(xiàn)的顏色來自兩個方面，一個是防滑骨料自身所擁有的顏色，另一個是防滑涂料鋪設后在其表層掩蓋一層擁有顏色的涂層。為彩色防滑路面掩蓋的防滑涂層由黏合劑及防滑骨料構成，涂層表面可撒布玻璃微珠。這些涂層成型后可分為紅、綠、黃、藍這四種顏色。

彩色防滑路面

　　防滑涂層的施工方式平常而言有兩種，有熱熔型和冷涂型。接下來為眾人仔細解說一下!

　　熱熔型防滑涂層產(chǎn)物重點以熱熔型路面標線涂料為基本，在其基本上進行必要的配方調(diào)節(jié)，同時加入防滑骨料制備而成;其形態(tài)是硬質(zhì)骨材和獨特熱塑性樹脂混和的粉末，為固態(tài)。施工時，需將粉末放入加熱釜中以190℃～210℃加熱溶化后，用刮涂推車涂裝在路面上，經(jīng)天然冷卻強硬造成彩色路面，熱熔型彩色防滑路面產(chǎn)物由于施工相對困難，防滑功效通常，品質(zhì)不大可靠，目前依然基本淘汰。

　　冷涂型彩色防滑路面防滑涂層原料的類別有型、環(huán)氧型，聚氨酯型等，其為液態(tài)。施工時，無需大型設備，只需將基料與固化劑按比例夾雜后，用滾涂的方式涂鋪于路面，并增加防滑沙層，始末化學交聯(lián)反應，迅速固化成鞏固的漆膜，造成彩色防滑路面。施工簡單，迅速簡便，目前依然成為市場重點的選擇對象。當中聚氨酯型由于其綜合功能更有優(yōu)勢，所以在中華目前的市場據(jù)有率。

自發(fā)光健身塑膠步道技術方案

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自發(fā)光健身塑膠步道，包括本體和發(fā)光帶，所述本體由基層和塑膠層組成，且基層與固定橡膠柱為一體式結構，所述固定橡膠柱位于應力釋放孔內(nèi)，且應力釋放孔開設于塑膠層上，所述塑膠層的兩側開設有固定槽，且塑膠層和基層之間形成有排水槽，所述應力釋放孔通過第二排水管道與排水槽相連通，所述固定槽設置有與卡塊相適配的卡槽，所述發(fā)光帶頂端表面涂覆有熒光涂層，且發(fā)光帶底端設置有卡塊，所述卡塊位于卡槽內(nèi)部。