（1）蛙式支腿磨損的修復 　　蛙式支腿易磨損處是活動支腿上的導向槽8，如果它的工作表面的磨損量達到1.5mm時，就應更換；否則，在收放支腿時，活動支腿與固定支腿將會產(chǎn)生撞擊現(xiàn)象，容易引發(fā)事故。此時須對導向槽的工作表面進行焊補。

先將活動支腿拆下，測量導向槽的尺寸，決定補焊的厚度。補焊時，所示用螺釘5和螺母7將長方形的紫銅墊4安裝好，紫銅管3套在螺釘5上，補焊完一段，再移動補焊下一段，直至焊完為止。為了方便，也可將焊條適度折彎。但要注意焊補的位置一定要在圖1導向槽的下表面。這樣做不會影響液壓缸活塞桿的行程和在支腿承重時固定支腿和活動支腿的相對夾角。焊后，用一個標準的軸（軸徑等于滾動套的外徑）做基準，進行修形，并應注意其兩邊槽須用同一根軸同時修復。  　　

如果滾動套9的外徑磨損量超過1mm時，就應當更換；否則，在工作中容易被壓碎，使支腿受力狀況改變，給安全生產(chǎn)埋下隱患。 

液壓系統(tǒng)及液壓元件介紹

液壓系統(tǒng)及液壓元件介紹

25噸及50噸級產(chǎn)品是市場上常規(guī)的產(chǎn)品，屬于三聯(lián)齒輪泵手動操縱LS敏感比例閥控制系統(tǒng)和四聯(lián)齒輪泵先導操縱LS敏感比例閥控制系統(tǒng)。

起重機上車液壓系統(tǒng)主要由四大元件組成：

動力元件：齒輪泵

控制元件：多路閥、控制閥、卸荷閥、切換閥等

執(zhí)行元件：液壓馬達、液壓油缸

輔助元件：散熱器、蓄能器、過濾器等

汽車起重機與全地面起重機統(tǒng)稱為汽車起重機，共同特點是具有自身動力驅(qū)動的行駛和作業(yè)裝置，場地移動時較少需要拆卸和安裝，大型汽車起重機在轉場時需要拆裝配重、副臂等。由于汽車起重機機動靈活，廣泛應用于電力、石油化工、市政以及冶金等建設工地。

　　由于汽車起重機使用廣泛，作業(yè)人員技能和安全意識參差不齊，極易導致重物墜落、失穩(wěn)傾翻、金屬結構破壞以及擠壓等起重機安全事故。