當管道較長或清洗效果不太好時，則打開料斗卸料門，開反泵，將料斗和分配閥沖洗干凈。如向上泵送且高度＞20m，可用木錘敲擊垂直部分底部彎管，若敲擊聲音低沉，需將彎管拆開，倒出可能積存的大骨料。

直接打水法的優(yōu)點是不必拆出料口管和加清洗球，節(jié)省時間，泵送較易成功，對清洗較短管路尤其方便。

其缺點：

①用水量大且泵水必須連續(xù)，水很容易排在澆注地點；

②如有垂直向上的管道，通常必須拆彎管；③輸送管線較長時管道內(nèi)易有殘留；

④對分配閥密封性要求較嚴?！　?

徐工泵車配件之堵管的解決方法

泵車輸送泵當輸送管被堵塞時，應采取下列方法排除：

　　1.　重復進行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新攪拌后泵送；

　　2.　用木槌敲擊等方法，查明堵塞部位，將混凝土擊松后，重復進行反泵和正泵，排除堵塞；

　　3.　當上述兩種方法無效時，應在混凝土卸壓后，拆除堵塞部位的輸送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。重新泵送前，應先排除管內(nèi)空氣后，方可擰緊接頭。

大家知道泵車是有哪些部分組成的嗎？

裝載量為3～6立方。的混凝土攪拌運輸車一般采用由汽車發(fā)動機通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達驅(qū)動攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機帶動液壓泵驅(qū)動液壓馬達。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。