軸的制造工藝性，主要是指便于加工和裝配軸上的零件。并且生產(chǎn)率高、成本低。一般來說，結(jié)構(gòu)越簡單，工藝性越好。破碎板和篩板安裝在托板上，托板的一端用軸支撐在機(jī)座上，另一端通過連接板和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連。所以應(yīng)該盡量簡化軸的結(jié)構(gòu)。為了便于裝配零件并去掉毛刺，軸端應(yīng)制出45度倒角。在需要切制螺紋的軸段，應(yīng)留有退刀槽。起尺寸都可查有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和手冊。若需要磨削加工的軸段，應(yīng)留有砂輪和越程槽。

具體分析如下：該主軸有3個軸段有鍵槽，為了減少裝夾工件所需的時間，應(yīng)在這些不同的軸段上開的鍵槽在軸的同一條母線上。飛輪的設(shè)計與計算飛輪的作用是，轉(zhuǎn)子在運動中儲存一定的動能，避免破碎大塊或較硬的物料時，速度損失不致過大和減小電機(jī)的尖峰負(fù)荷。另外，還為了減少加工刀具的種類和提高勞動生產(chǎn)率，軸上直徑近似的地方，圓角、倒角、鍵槽寬度、砂輪越程槽寬度，退刀槽寬度等盡可能采用相同的尺寸。

先按照彎扭合成強(qiáng)度條件進(jìn)行計算：通過對該主軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計，軸的主要結(jié)構(gòu)尺寸，軸上的零件的位置以及外載荷和支反力的作用位置已經(jīng)確定。國標(biāo)中有規(guī)定，采用一般公差的線性尺寸不單獨注出極限偏差，而在圖樣上、技術(shù)文件上做總的說明。軸上的載荷可以求得，因此可以按彎扭合成強(qiáng)度條件對該主軸進(jìn)行強(qiáng)度的校核計算，其計算步驟如下：做出軸的計算簡圖（力學(xué)模型）

軸上受的載荷是由軸上的零件傳來的，所以，計算時，可以將軸上的分布載荷情況簡化為集中力。在考慮到鑄造、焊接工藝時以及結(jié)構(gòu)要求時的限制時，例如為了便于砂型的安裝和清除，以及需要在機(jī)座內(nèi)部安裝其他的機(jī)件等，往往需要把機(jī)座設(shè)計成兩面敞開的，或者至少在某些部位開出比較大的孔洞（就是該機(jī)器中的檢修孔）。其作用點可以一律簡化，取為分布載荷的中點，作用在軸上的扭矩，一般從傳動件輪轂寬度的中點算起，通常把當(dāng)作置于鉸鏈支座上的梁，支反力的作用點與軸承的類型和布置方式有關(guān)。

看錘頭制造工藝：復(fù)合式破碎機(jī)錘頭的鑄造工藝主要體現(xiàn)在錘頭的鑄造方法是否符合的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)，外觀有沒有變形或凸凹現(xiàn)象，表面是否粗糙等現(xiàn)象。

看錘頭型號：復(fù)合式破碎機(jī)錘頭分為三種類型有輕型錘頭、中型錘頭和重型錘頭，這三種錘頭主要是根據(jù)錘頭的重量來劃分的，消費者應(yīng)根據(jù)實際的破碎機(jī)型號來選擇，不能盲目的認(rèn)為，錘頭越重，研發(fā)效率越高說法。

刮板鏈板緊要適中，刮板及螺絲必須齊全緊固。轉(zhuǎn)載機(jī)行走小車必須平穩(wěn)可靠。轉(zhuǎn)載機(jī)橋身部分情況下開機(jī)時，各部伯的運轉(zhuǎn)應(yīng)無異常聲音，刮板、鏈條、連接環(huán)應(yīng)無扭撓、扭麻花、彎曲變形。轉(zhuǎn)載機(jī)橋身部分情況下開機(jī)時，各部伯的運轉(zhuǎn)應(yīng)無異常聲音，刮板、 鏈條、連接環(huán)應(yīng)無扭撓、扭麻花、彎曲變形。破碎機(jī)、破碎機(jī)處的巷道支護(hù)必須完好，牢固。要保證破碎機(jī)的安全保護(hù)網(wǎng)及保護(hù)裝置，不變形不失效、安全可靠。轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)處的巷道支護(hù)必須完好，牢固。