拆車機(jī)的優(yōu)勢(shì)

1、配有360°旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，操作方便，節(jié)省時(shí)間

2、籠罩重型樞軸設(shè)計(jì)，強(qiáng)大的結(jié)構(gòu)和長(zhǎng)期的耐磨性，增加使用壽命

3、特殊的耐磨合金刀片設(shè)計(jì)，刀片可輕易拆換不需磨焊

4、加大的液壓油缸大大增加了顎嘴的閉合力從而能剪斷堅(jiān)硬的車體

5、根據(jù)客戶挖掘機(jī) 軸徑等數(shù)據(jù)制作銷軸連接部位，匹配度高，還有精準(zhǔn)也可靠，將拆車剪安裝于挖掘機(jī)上，由挖掘機(jī)提供動(dòng)力，使拆車剪的可動(dòng)顎和固定顎一張一合，達(dá)到粉碎物料的效果，拆剪后的鋼筋即可進(jìn)行回收再利用。

                                                            拆車機(jī)操作怎么樣？

1.拆車機(jī)具有燃油省、噪音低的特點(diǎn)； 可滿足各種嚴(yán)酷的工作環(huán)境， 在寒冷、炎熱等惡劣環(huán)境亦可輕松應(yīng)對(duì)。

2.在現(xiàn)實(shí)工況中可以順利的轉(zhuǎn)場(chǎng)、移動(dòng)，具有更高的工況適應(yīng)性。

3.擁有更好的穩(wěn)定性，并且在起吊等特殊施工狀態(tài)下更加安全。

4.液壓系統(tǒng)，動(dòng)臂、斗桿、回轉(zhuǎn)采用各自獨(dú)立的3泵系統(tǒng)，配置了控制范圍更廣的控制閥、變量泵。

5.挖掘機(jī)抓鋼機(jī)實(shí)現(xiàn)了快速順暢而又強(qiáng)力的作業(yè)。功率強(qiáng)大的挖掘性能，液壓功率集中于前端工作裝置，可發(fā)揮出優(yōu)于同級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的同等挖掘性能。 

6.采用的所有配件都是國(guó)內(nèi)外品牌，并且以小松的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝配，以國(guó)際CE認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。

辦理汽車報(bào)廢流程有了解過(guò)嗎？

據(jù)國(guó)家法規(guī)， 機(jī)動(dòng)車報(bào)廢流程如下：

1、機(jī)動(dòng)車所有人持機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌到機(jī)動(dòng)車解體廠業(yè)務(wù)部填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請(qǐng)表》

2、確認(rèn)車輛性，審核交驗(yàn)手續(xù)，無(wú)誤后收車，開(kāi)具解體廠收車證明。

3、解體廠到地區(qū)分所查詢車輛信息，確認(rèn)車輛，如果查出是盜搶、、事故逃逃逸車則會(huì)通知相關(guān)部分處 理，如不是車輛不存在以上情況，

4、按法規(guī)規(guī)定對(duì)大型客車、大型貨車及其它營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)銷，留存監(jiān)銷后照片，在《機(jī)動(dòng)車停駛、復(fù) 駛/注銷登記申請(qǐng)表》及《監(jiān)銷機(jī)動(dòng)車性確認(rèn)表》上簽字，解體廠填寫(xiě)監(jiān)銷臺(tái)賬。

會(huì)出現(xiàn)需要進(jìn)一步拆解和二次監(jiān)銷的車輛，遇到這類情況進(jìn)行二次監(jiān)銷，解體廠留存數(shù)碼照片檔案，填寫(xiě)拆解臺(tái)賬，可利用零件標(biāo)明汽車報(bào)廢回收字樣后可以銷售。

報(bào)廢汽車市場(chǎng)

2014年末全國(guó)民用汽車保有量達(dá)到15447萬(wàn)輛(包括三輪汽車和低速貨車972萬(wàn)輛)，同比增長(zhǎng)12.4%。2014年我國(guó)回收拆解報(bào)廢汽車220萬(wàn)輛，其回收量占汽車保有量的1.42%。2014年我國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)，全國(guó)獲得拆解資質(zhì)的企業(yè)數(shù)量達(dá)597家，同比增加3.65%；隸屬回收網(wǎng)點(diǎn)2432個(gè)，同比增長(zhǎng)1.4%。報(bào)廢汽車回收網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋全國(guó)80%以上的縣級(jí)行政區(qū)域。2015年，國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增速繼續(xù)減弱，市場(chǎng)需求復(fù)蘇動(dòng)力不足，尤其是我國(guó)鋼鐵行業(yè)仍在進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，導(dǎo)致鋼材產(chǎn)能下降，廢鋼價(jià)格低迷不振，也將對(duì)報(bào)廢汽車回收拆解銷售產(chǎn)生不利影響。但2015年又是報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)面臨經(jīng)營(yíng)困難與發(fā)展機(jī)遇并存的一年，預(yù)計(jì)報(bào)廢汽車回收量可達(dá)到280萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.3%，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益也會(huì)進(jìn)一步提升。