純電動(dòng)J6F出自解放專(zhuān)注新能源車(chē)制造的新基地

面對(duì)環(huán)保政策的日益嚴(yán)格，純電動(dòng)車(chē)型幾乎成為了不可分割的一部分，未來(lái)想要在大城市暢通無(wú)阻運(yùn)輸，或許真的只剩下新能源車(chē)型了。純電動(dòng)J6F出自解放專(zhuān)注新能源車(chē)制造的新基地，更經(jīng)過(guò)了首批車(chē)交付深圳經(jīng)銷(xiāo)商的2000多公里長(zhǎng)測(cè)，在此也非常期待它的真實(shí)運(yùn)輸表現(xiàn)。城市配送作為物流鏈里極為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，擔(dān)任著后一公里運(yùn)輸。但現(xiàn)在大部分城市對(duì)貨車(chē)進(jìn)城區(qū)域和時(shí)間都有明確的限制，所以，不管是物流公司、電商平臺(tái)還是個(gè)人用戶(hù)，越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇新能源車(chē)輛。時(shí)至今日，純電動(dòng)車(chē)路權(quán)優(yōu)勢(shì)越發(fā)明顯，特別是對(duì)于城市運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，有著不少優(yōu)勢(shì)。

青島解放J6F純電動(dòng)物流車(chē)成功下線

所謂順勢(shì)者昌，在行業(yè)內(nèi)始終保持態(tài)勢(shì)的一汽解放顯然更加明白這個(gè)道理。2017年12月7日，解放位于青島即墨工廠的新能源基地正式揭牌并成功下線了新基地生產(chǎn)的輛青島解放J6F純電動(dòng)物流車(chē)，同時(shí)在下線當(dāng)天就收獲了來(lái)自北京合康的500臺(tái)新能源車(chē)訂單，解放J6F的實(shí)力由此可見(jiàn)一斑，新能源基地的正式投產(chǎn)除了有效填補(bǔ)一汽解放在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的空白，有效推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化，緊跟國(guó)家發(fā)展要求之外，更是將上市就備受好評(píng)的青島解放J6F純電動(dòng)物流車(chē)再次放到了大眾視線中心。

青島解放J6F2200公里駕送

該次青島解放J6F的2200公里駕送是由一汽解放青島基地駛出，歷經(jīng)3天4夜，沿途經(jīng)歷了南京大雨和廣東臺(tái)風(fēng)暴雨的洗禮，長(zhǎng)途跋涉2208公里。更加值得一提的是，此次，一汽解放團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)行業(yè)兩個(gè)里程碑式記錄：家不借助外部輔助充電設(shè)施，直接采用沿途國(guó)家電網(wǎng)充電樁補(bǔ)電的電動(dòng)車(chē);行業(yè)純電動(dòng)物流車(chē)連續(xù)長(zhǎng)途行駛突破2200公里，直接駕駛至送達(dá)用戶(hù)位置的壯舉。見(jiàn)大勢(shì)，識(shí)時(shí)務(wù)，贏市場(chǎng)，做頭排兵。解放J6F輕卡作為中輕卡領(lǐng)域的者不論是其創(chuàng)造的一系列壯舉還是其深耕市場(chǎng)積攢的經(jīng)驗(yàn)亦或是依靠一汽解放大樹(shù)好乘涼的先天優(yōu)勢(shì)，都使得“2018年度純電動(dòng)車(chē)型推優(yōu)獎(jiǎng)”的獎(jiǎng)杯與其相得益彰。

同一款車(chē)型可能會(huì)有多個(gè)電量方案

同一款車(chē)型可能會(huì)有會(huì)有多個(gè)電量方案。例如，同樣是江淮帥鈴i5，有些型號(hào)是96.77度電，有些是103.42電，而且還有多個(gè)配套版本，有些是采用安徽甌鵬的電池，上海汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)的電機(jī)；有些是國(guó)軒高科的電池，蘇州綠控的電機(jī)。而且關(guān)鍵是，僅僅憑借車(chē)型參數(shù)，很難了解車(chē)輛真實(shí)的性能和續(xù)航水平。由于采用的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不同，有些采用的是40km/h等速，有些采用的是60km/h等速，有些采用的是工況，有些是綜合，因此續(xù)航數(shù)據(jù)差別會(huì)比較大。