廣州非航國(guó)際貨運(yùn)有限責(zé)任公司具備貨運(yùn)物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈;倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)咨詢;倉(cāng)儲(chǔ)物流代理服務(wù);國(guó)際性貨物運(yùn)輸代理;空運(yùn)物流代理服務(wù);貨品出口報(bào)關(guān)代理服務(wù);產(chǎn)品批貿(mào)易;產(chǎn)品零售貿(mào)易;貨品進(jìn)出口貿(mào)易;技術(shù)性進(jìn)出口貿(mào)易;批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)范圍：路面貨運(yùn)運(yùn)輸;國(guó)際性快遞業(yè)務(wù);跨地區(qū)快遞業(yè)務(wù);本省快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)項(xiàng)目等大中型綜合性貨運(yùn)物流公司。廣州去盧薩比海運(yùn)報(bào)價(jià)服務(wù)電話。



      出口拼箱業(yè)務(wù)即是將不同客戶所托運(yùn)的尺碼或重量達(dá)不到整箱要求的小批量貨物，按卸貨港相同或相近、貨物性質(zhì)相同或相近的原則集拼成整箱，再以整箱貨物向船公司托運(yùn)，此業(yè)務(wù)也稱為集拼(Colidation)，承接集拼業(yè)務(wù)者稱為集拼商(Colidator)。目前，在我國(guó)承接集拼業(yè)務(wù)的主要是無(wú)船承運(yùn)人(Non-vessel of Com-mon Carrier,NOVCC)。廣州去盧薩比海運(yùn)報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。


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      無(wú)船承運(yùn)人收集齊全每個(gè)人托運(yùn)人的報(bào)關(guān)相關(guān)資料后再次向海關(guān)辦理出口清關(guān)手續(xù);(8)碼頭根據(jù)海關(guān)出具的貨物出口放行條將貨物裝到裝貨聯(lián)單(S/O,ShippingOrder的船舶上;（9）船公司與無(wú)船承運(yùn)人結(jié)算完畢該票貨物的所用相關(guān)費(fèi)用后向其簽發(fā)船公司提單(MB/L,Master Bill ofLading)廣州去盧薩比海運(yùn)報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。


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       然后，拼箱人必須清楚，在出口拼箱業(yè)務(wù)中并不是按照上述SF標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判定輕貨或重貨，而是參考集裝箱的SF進(jìn)行操作，SF越大對(duì)拼箱的計(jì)費(fèi)越合算。20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的內(nèi)容積為31.5CBM，載重為22.4T，所以20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的理論SF約為1.4CBM/T;40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的內(nèi)容積為67.5CBM廣州去盧薩比海運(yùn)報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。


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      無(wú)船承運(yùn)人在進(jìn)行拼箱業(yè)務(wù)操作時(shí)必須要有對(duì)托運(yùn)人負(fù)責(zé)的態(tài)度，切不可只為利潤(rùn)而進(jìn)行不可為而為之，以至引發(fā)嚴(yán)重后果。無(wú)船承運(yùn)人必須要把每個(gè)托運(yùn)人的貨物在“截港期”之前集中到碼頭堆場(chǎng)CY。對(duì)于自行解決出口清關(guān)的托運(yùn)人，無(wú)船承運(yùn)人必須要求其在本航次“截關(guān)期”之前辦理出口清關(guān)手續(xù)，如果是委托無(wú)船承運(yùn)人辦理出口清關(guān)的，無(wú)船承運(yùn)人應(yīng)在貨物集港的之前整理出口清關(guān)所需資料，在貨物集港完畢后盡快辦理出口清關(guān)手續(xù)，并將由海關(guān)簽發(fā)的“放行條”交給碼頭。廣州去盧薩比海運(yùn)報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。