但要過(guò)濾多遍，以防對(duì)機(jī)動(dòng)車造成損傷。

聚酯在人類生活中起著至關(guān)重要的作用，

用途更加廣泛，

更換頻率更高，

所

以未來(lái)需求仍將保持較高的增長(zhǎng)速度，

乙二醇的需求量也將持續(xù)增長(zhǎng)。

目前，

在

中國(guó)，

由于成本制約，

石油法乙二醇路線未來(lái)增長(zhǎng)緩慢，

急需合成氣制乙二醇作

為有效的補(bǔ)充。

選擇一套成熟穩(wěn)定的乙二醇技術(shù)對(duì)于投資企業(yè)至關(guān)重要，

早投資

早收益，降低未來(lái)同類產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

在市場(chǎng)巨大缺口的吸引下，

未來(lái)乙二醇新增產(chǎn)能仍比較集中。

預(yù)計(jì)今年乙二

醇新增產(chǎn)能達(dá)

130

萬(wàn)噸，

如果新增產(chǎn)能投產(chǎn)順利，

屆時(shí)國(guó)內(nèi)乙二醇合成氣裝置在

整個(gè)國(guó)內(nèi)乙二醇供應(yīng)中的占比將提升至

35%

。

由于國(guó)內(nèi)乙烯法及

MTO

法裝置受制于國(guó)內(nèi)資源選擇性的制約，

因此未來(lái)非合

成氣法裝置路線投產(chǎn)速度與規(guī)模都是緩慢的，

煤質(zhì)乙二醇的依然是未來(lái)國(guó)內(nèi)乙二

醇供應(yīng)端尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)的關(guān)鍵，

但從目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有裝置的運(yùn)行情況看，

開工負(fù)

荷不足，

新增產(chǎn)能運(yùn)行不暢的弱勢(shì)難有改觀的局勢(shì)下，

乙二醇行業(yè)要想順利實(shí)現(xiàn)

供給率的大幅提升仍需苦練內(nèi)功