制冷系統(tǒng)吸氣溫度低

1、膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)大。由于感溫元件綁扎過(guò)松、與回氣管接觸面積小，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯(cuò)誤等，致使感溫元件所測(cè)溫度不準(zhǔn)確，接近環(huán)境溫度，使膨脹閥動(dòng)作的開(kāi)啟度增大，導(dǎo)致供液量過(guò)多。

2、制冷劑充注量太多，占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化，使壓縮機(jī)吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過(guò)熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無(wú)顯著改善。

襄陽(yáng)漢雪車(chē)輛制冷有限公司主要生產(chǎn)L-Z非獨(dú)立系列冷藏車(chē)制冷機(jī)組，產(chǎn)品型號(hào)有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應(yīng)于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車(chē)保鮮、冷凍。

冷藏車(chē)的用途眾多，用戶(hù)需要根據(jù)自己的實(shí)際用途，來(lái)選擇合適的箱體。比如拉白條，就需要加裝肉鉤導(dǎo)軌，這時(shí)候就需要考慮到箱體頂板的承載力。拉蔬菜瓜果之類(lèi)的，就需要加裝通風(fēng)槽等，加強(qiáng)制冷效果，以及促進(jìn)空氣流通。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光來(lái)看的話(huà)，卡友們購(gòu)車(chē)不能只一味的追求整車(chē)零售價(jià)，而忽視自己的用車(chē)環(huán)境，那么到后，整車(chē)的維修成本會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于出售成本。

這種機(jī)組本身帶有給制冷系統(tǒng)提供動(dòng)力和電能上午發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)裝置，能夠獨(dú)立工作，不受汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的限制。

非獨(dú)立式制冷機(jī)組顧名思義就是不能夠獨(dú)立制冷工作的制冷機(jī)組，此種機(jī)組本身沒(méi)有動(dòng)力裝置，必須靠汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)工作。

非獨(dú)立式制冷機(jī)組從結(jié)構(gòu)域分體式結(jié)構(gòu)，分體式結(jié)構(gòu)又包含冷凝器前置式，冷凝器頂置式和冷凝器下置式(底盤(pán)式或者隱蔽式)三種形式，但是冷凝器前置式結(jié)構(gòu)式分體獨(dú)立制冷機(jī)組里面常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。