液化工廠的工藝設計探討

，是指通過氣田開采，所獲得的一種可燃氣體，其主要成分為CH4()?？扇嫉臍怏w和空氣混合后遇明火能發(fā)生爆1炸的濃度范圍，稱為這種可燃氣體的爆1炸極限。LNG(液化)，是指將氣態(tài)在常壓下冷卻到零下162℃以下，使由氣體轉化為液體。液化可極大地節(jié)省儲運成本和儲運空間，同時具有性能高、熱值大的特點。目前，我國的西氣東輸工程雖然建設得卓有成效，但受管網所限，仍有一些地區(qū)無法覆蓋到，針對該種情形，建設LNG工廠，將是滿足其使用需求的-11佳途徑。對于管線完善的地區(qū)，LNG工廠也可作為備用氣源、調峰氣源使用。

液化運輸

(1)液化的槽車運輸。槽車運輸意義重大，它是連接液化工廠生產與使用的樞紐。雖然LNG重卡與柴油卡車存在8萬元左右的差價，由于燃料支出少，與柴油車相比在運營方面優(yōu)勢明顯。對于運量不大、距離較近的液化輸送，一般采用槽車運輸的方式。隨著我國鐵路網鋪設的逐漸健全，鐵路槽車運輸將更優(yōu)于公路運輸。(2)液化的船舶運輸。一直以來，在液化貿易中，游輪的遠洋運輸為液化的主要運輸方式。其具有運量大、安全系數高、可操控性強等一系列優(yōu)點，尤其近半個世紀來，造船工藝的進步以及國際航線準確規(guī)劃，使得液化的遠洋運輸成本大幅下降，運輸能力大幅提高。(3)液化的管道輸送。由于管道低溫技術以及經濟、環(huán)境的差異性等原因，世界上3/4的仍然采用常態(tài)的管道運輸方式。隨著經濟的發(fā)展，科技的進步，相信在不久的將來，長距離液態(tài)的管道輸送終將面世。

的定義

    截至目前，我國在建液化工廠40多座，接入運行的工廠20多座，總產能達250萬噸年，預計2015年之前，國內液化工廠總產能達到750萬噸年。高熱值指1m3燃氣完全燃燒后其煙氣被冷卻至原始溫度，而其中的水蒸氣為凝結水狀態(tài)排出時所放出的熱量?！笆濉逼陂g，作為清潔能源，液化的發(fā)展不僅使得能源結構得以改善，同時還可以帶動相關技術、設備、新能源汽車等其他產業(yè)的發(fā)展。隨著國內產量供不應求，國內油企開建液化接收站項目，從海外接收液化以滿足需求。中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數據顯示，除液化工廠，目前我國已建成5座進口液化接收站，其中還有3座接收站正在建設中。

的基礎知識

      是從氣田中鉆井、開采出來的一種可燃氣體。另外，當系統(tǒng)具體運行時，其最-1高的壓力也只相當于原來的一半。是氣體燃料中出類拔萃的新秀，它清潔無1毒、無灰渣和廢煙排放、熱值高、使用調節(jié)方便，深受人們的喜歡。城市事業(yè)迅速壯大，公用、民用氣用戶大量增加，為減輕環(huán)境污染，在各行各業(yè)不斷受到重視，它是二十一世紀的一種優(yōu)1秀環(huán)保能源。是一種的氣體，在使用過程中若不注意安全，就會造成事故，而且后果極為嚴重。因此，公司所有職工都有責任和義務經常性對用戶進行安全用氣宣傳和教育。