高鐵乘務員是我們在高鐵列車上，為乘客提供服務人員，目前它已經(jīng)成為一個吃香的職業(yè)，所以越來越多的學生報名鄭州高鐵學校，學習高鐵乘務員專業(yè)。那么高鐵乘務員在面試時，有哪些注意事項？針對這些問題，讓我們來詳細的了解一下。   

在實際當中，鄭州高鐵學校的乘務員專業(yè)面試條件還是比較嚴格的，比如學生的年齡，身高等方面都有標準。一般情況下，要求面試學生五官端正，形體勻稱，沒有明顯的X型腿和O型腿，沒有紋身和四環(huán)素牙，身體健康；無色弱，聽力好，嗅覺正常等。

合格乘務員培訓四步曲

萬米高空，訓練有素的乘務員總會給南來北往的旅客留下深刻的印象。那么您知道這些乘務員能夠達到獨立服務的要求必須要經(jīng)過這四步培訓嗎？

第步：課堂理論培訓

第二步：模擬艙實操培訓

第三步：真實飛機上的座艙培訓

那么第四步是什么呢？而且第四步重要的不要不要的，因為局方專門對此下了咨詢通告，明確了乘務員在這一步的訓練種類、各種類的訓練時間及相關的檢查要求。

到底是什么??？不賣關子了，那就是一個合格乘務員盡管歷經(jīng)了前三步的千錘百煉，但想成功“出爐”還必須經(jīng)過航線帶飛及檢查放單這一關。

那么問題又來了，誰有資格帶飛這些準乘務員呢？當然是航線帶飛教員了？那么怎么能當上航線帶飛教員呢？今天您若在培訓部的403教室里，那以上問題的答案您就了然心中啦。

從乘務長到帶飛教員對乘務員而言是職業(yè)生涯的一個重要升級，這不僅僅與職業(yè)的榮耀有關更在當上的那一刻就要承擔起一份沉甸甸的責任，因為乘務員整體素質(zhì)的發(fā)展很大一部分就取決于這些帶飛教員的帶飛水平，所以培訓部對此課程經(jīng)過了項目組的集體研討和精心打磨，從人員的角色轉(zhuǎn)變到教員定位，從帶飛標準到模擬演練，課程采用了線上網(wǎng)絡學習和課堂現(xiàn)場互動雙培訓模式，使有資格參訓的乘務長們在短平快的節(jié)奏中完成了自己職業(yè)生涯中的一個華麗攀登。2、公共課程：大學語文、大學英語、播音與主持、舞蹈與形體訓練、化妝技巧與形象設計、跨文化交際(英)。周口空乘服務專業(yè)培訓中心

什么是空乘專業(yè)？

空乘人員職業(yè)是什么？乘務員的面試標準是什么？空乘專業(yè)介紹了空乘專業(yè)培養(yǎng)和適應21世紀民航運輸?shù)陌l(fā)展。它具有扎實的英語基礎，出色的英語應用能力和高人文素養(yǎng)。一名實用的民航空姐，專門從事航空運輸技能培訓。普通學校與公司共同培訓。學生畢業(yè)后可以在主要航空公司工作。申請條件：18至25歲的初中和高中畢業(yè)生;熱愛祖國，遵紀守法，有尊嚴地行事，對航空服務有興趣，有較強的服務意識和良好的道德素質(zhì);身高：男孩174~182cm;女162~172cm;視力：矯正視力不低于0.4，無色弱;其他方面都是正確的，膚色好，臉部和手部，手臂等都沒有明顯的;身體健康，比例勻稱，無明顯“O”型，“X”型腿。春季招生的日期為3月份到4月份左右，秋季招生的話只要你在4月到9月，在此期間你只要通過體檢面試，符合相應的招生條件，就可以在9月份入學，也算是防止自己高落榜的一個保障。就業(yè)方向是受歡迎的職業(yè)之一。它是航空空乘人員的服務類，通常指空乘人員。然而，研究空乘專業(yè)人員不一定是空乘人員。畢業(yè)后，學生主要從事民航空姐和民航安全人員和民航地面工作。他們還可以從事國際郵輪，外資企業(yè)，金融保險電信，大眾傳媒，管理和實務工作，如外事接待，文秘，人事，公關禮儀等廣告單位。

空中乘務

藝考空中乘務專業(yè)作為近年來的新興專業(yè)，特別是對畢業(yè)后的就業(yè)問題，很多人還不太了解，未來幾年內(nèi)將有越來越多的國際旅客乘坐飛機進出中國的各大機場，航空運輸業(yè)務量將大幅度增加，同時我國民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴大，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。一、入學時間不同，這個是必然的，春季招生3月份入學，秋季招生9月份入學差距是很大的。從現(xiàn)階段數(shù)據(jù)來看，空乘專業(yè)畢業(yè)生未來就業(yè)前景非常好。

有個觀念需要糾正一下，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。如之前接觸過一些課程，對這個行業(yè)比較感興趣，結(jié)合自身優(yōu)勢，比較喜歡與人溝通，喜歡為大眾服務等等。畢業(yè)生入職后，經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗積累，可以從內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途，從職務角度看，也可以從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等。