在選砂領(lǐng)域，渣漿泵應(yīng)用也開始逐漸被客戶認(rèn)可。但是在海水里選砂，河道里挖沙，渣漿泵更容易被稱為砂泵，挖泥泵。盡管叫法不一，但是從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和泵的性能原理上來講，都可以通稱為渣漿泵。因此在這海水選砂中我們經(jīng)常稱為砂泵，在河道清淤里面習(xí)慣上叫挖泥泵。

渣漿泵的用途雖然廣泛，但是正確的應(yīng)用是十分重要的。渣漿泵由于其名稱本身的局限性使得一些非本行業(yè)的人對(duì)此產(chǎn)生誤解，事實(shí)上，泥漿泵，雜質(zhì)泵，挖泥泵，清淤泵，等都在渣漿泵的應(yīng)用范圍。在渣漿泵的應(yīng)用過程中，一定要注意合理的設(shè)計(jì)，正確的計(jì)算，合適的選型，這幾點(diǎn)非常重要。

7. 灌漿

8. 加水量：每袋灌漿料(25kg)用水量3.5―4.0kg，如施工不需要較大流動(dòng)度可相應(yīng)減少用水量。拌和用水應(yīng)采用飲用水。采用其它水 源時(shí)，應(yīng)符合《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ63）的規(guī)定

9. 攪拌程序：在攪拌桶內(nèi)加入規(guī)定量的水后置入攪拌器，將灌漿料（約半袋）倒入桶內(nèi)攪稀，再將余料倒入攪拌，時(shí)間從開始到結(jié)束控制在一分鐘左右

10. 攪拌注意事項(xiàng)：攪拌時(shí)，葉片應(yīng)沿著桶周邊上下左右緩慢移動(dòng)，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至灌漿料液面之 上，以免空氣帶入灌漿料內(nèi)

二次構(gòu)造泵用途：高層建筑灰砂漿及細(xì)石混凝土輸送、二次構(gòu)造柱填充中基礎(chǔ)處理、軟弱地基、加固注漿，回填灌漿錨桿支護(hù).新型二次構(gòu)造柱設(shè)備主要用于建

筑內(nèi)外砂漿噴涂，墻體拉毛，普通樓房砂漿輸送，二次構(gòu)造柱澆灌，以及邊坡噴錨支護(hù)。二次結(jié)構(gòu)混凝土泵主要用于大型的群體建筑樓層室內(nèi)二次結(jié)構(gòu)適應(yīng)部位設(shè)置

鋼筋混凝土柱的澆注，與圈梁結(jié)合共同加強(qiáng)建筑物的穩(wěn)定性和抗震性。

螺旋輸送機(jī)注漿管堵塞的原因及解決方案

螺旋輸送機(jī)在注漿過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)注漿管堵塞的問題，由于堵塞問題，使得螺旋輸送機(jī)的注漿不能順利完成，所以會(huì)給螺旋輸送機(jī)的使用造成一定的危害。為什么會(huì)出現(xiàn)注漿管堵塞的問題呢？我們?cè)撛趺搭A(yù)防呢？

注漿管堵塞其主要原因是水泥漿液從拌合站拌料到注漿過程的時(shí)間太長(zhǎng)、盾構(gòu)停機(jī)時(shí)間太長(zhǎng)未對(duì)注漿管路進(jìn)行清洗，以致漿液達(dá)凝固時(shí)間而易沉淀附著在注漿管內(nèi)壁，終造成管路堵塞。所以縮短從拌合站拌料到注漿的時(shí)間、合理調(diào)整漿液配合比、長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)對(duì)盾構(gòu)注漿管路的清洗，就能有效解決注漿管堵塞的問題。

解決方案：地面拌合站拌漿至井下砂漿車中途下料要采用大口徑輸送管放漿，縮短放漿時(shí)間，同時(shí)將漿管口盡可能靠近漿液車底部，打開閘門即可依靠漿液自重放漿；緊湊安排工序，縮短漿液在隧道內(nèi)的運(yùn)輸時(shí)間；在洞口位置設(shè)置電源插座，供砂漿車攪拌電機(jī)用，保證砂漿車攪拌器正常連續(xù)工作，避免因施工停頓時(shí)間過長(zhǎng)而引起漿液離析沉降堵塞注漿泵；砂漿車向盾構(gòu)機(jī)儲(chǔ)漿罐泵漿時(shí)，降低出漿管高度，同時(shí)開啟攪拌機(jī)攪拌漿液；在不影響其他管路及運(yùn)作空間的前提下，適當(dāng)改善同步注漿管路，減少?gòu)濐^、增大管徑，避免漿液在管路中沉積、堵塞；盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)無法掘進(jìn)停機(jī)時(shí)，及時(shí)對(duì)盾構(gòu)機(jī)注漿管路、砂漿車罐及注漿泵進(jìn)行清洗，防止?jié){液在注漿管路、盾尾中凝固堵塞。