防震：發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)輪均固定在汽車(chē)底盤(pán)上，它們的震動(dòng)在某一頻率上會(huì)與底板產(chǎn)生共鳴，使人產(chǎn)生很不舒適的感覺(jué)，而底部防護(hù)會(huì)消除一定的共鳴。

隔熱：在冬季，愛(ài)車(chē)打開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào)，熱氣常會(huì)向下沉，而車(chē)外的地面冷氣向上升，冷熱空氣大多集中在車(chē)輛的地板上進(jìn)行交換，車(chē)輛底部防護(hù)效果如何，直接決定著車(chē)輛的能量利用的效果如何，如果你的汽車(chē)底部封塑，那么，其膜內(nèi)的石英砂將冷熱徹底隔離。

湖北挖機(jī)配件行主營(yíng)產(chǎn)品：卡特，神鋼，大宇，斗山，住友，加藤，小松日立，凱斯，洋馬，久保田，利勃海爾，沃爾沃，柳工，廈工，玉柴，三一挖機(jī)配件等各款挖機(jī)配件,熱誠(chéng)歡迎各位有志之士前來(lái)實(shí)地參觀和考察。聯(lián)系電話如圖片上所示！

四輪定位：

四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

轎車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位，也稱(chēng)前輪定位。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾(角)、主銷(xiāo)內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。[1] 這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱(chēng)后輪定位。而外球籠不但傳遞動(dòng)力，而且還負(fù)責(zé)在轉(zhuǎn)向時(shí)均速傳輸，外球籠損壞時(shí)不僅調(diào)頭大角度轉(zhuǎn)向時(shí)有異響，嚴(yán)重的，在直線行駛時(shí)，會(huì)感覺(jué)有人在和你搶奪方向。后輪定位包括車(chē)輪外傾(角)和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。

等速萬(wàn)向節(jié)異響：

等速萬(wàn)向節(jié)俗稱(chēng)球籠，它分內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一根鋼軸，統(tǒng)稱(chēng)傳動(dòng)軸，顧名思義，它是起傳遞動(dòng)力的旋轉(zhuǎn)軸，并且在轉(zhuǎn)向時(shí)動(dòng)力也能等速傳遞，那么它的故障就可以用急加油門(mén)和調(diào)頭轉(zhuǎn)向的方法判斷出來(lái)。方向前束平衡拉桿（原車(chē)必備配件）——設(shè)計(jì)安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對(duì)稱(chēng)。如在調(diào)頭轉(zhuǎn)向時(shí)聽(tīng)到有金屬的“咔咔”聲時(shí)一般是外球籠損壞，在一般情況下外球籠的壽命是很長(zhǎng)的，應(yīng)在二十萬(wàn)公里以上，而我們的車(chē)在保養(yǎng)時(shí)如不注意外球籠防塵套的破損。

汽車(chē)底盤(pán)部分汽車(chē)配件主要包括：方向機(jī)支架、管狀橫梁、后橋總成、氣室支架、燃油傳感器、沙漠空濾、懸浮橋總成、轉(zhuǎn)向直拉桿、沖壓件-立柱、沖壓件-大底、沖壓件-側(cè)圍、前加強(qiáng)衡梁、平衡轉(zhuǎn)軸、龍門(mén)架、管狀衡梁、換擋支架、電器、傳動(dòng)軸、車(chē)橋、車(chē)架總成。分為重型（9系）、中重型（6、5系）和中型（3系）不同載重平臺(tái)，產(chǎn)品噸位覆蓋3T-55T，包括牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)、各類(lèi)專(zhuān)用車(chē)等200多個(gè)品種。減震器是一個(gè)阻尼元件，它能將一個(gè)來(lái)自路面的快速巨烈的震動(dòng)變化減弱為一個(gè)較小和緩慢的沖擊，當(dāng)然是和懸掛彈簧和緩沖橡膠元件同時(shí)配合工作。 以客戶(hù)為中心，根據(jù)不同的客戶(hù)行業(yè)和使用工況，進(jìn)行產(chǎn)品匹配設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足不同客戶(hù)差異化需求。