無(wú)人集卡對(duì)于智慧港口的意義不言而喻，此次東風(fēng)商用車(chē)無(wú)人集卡的交付加快推進(jìn)了智慧港口建設(shè)的步伐。在2020年5月，東風(fēng)商用車(chē)就與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，發(fā)布了《5G智慧港口全業(yè)務(wù)場(chǎng)景落地白皮書(shū)》、《港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)性能和測(cè)試方法》、《5G智慧港口實(shí)施方案和路線(xiàn)圖》等方案和標(biāo)準(zhǔn)，并獲得C-ITS智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟立項(xiàng)，為處于探索階段的智慧港口快速落地提供了框架支持。同時(shí)，三方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的首臺(tái)定制平臺(tái)港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)通過(guò)了實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行試驗(yàn)，為此次完成交付打下了基礎(chǔ)!

對(duì)于天龍旗艦，我個(gè)人認(rèn)為產(chǎn)品定位早已經(jīng)偏離了它的開(kāi)發(fā)初衷，不是一款成功的車(chē)型，說(shuō)是不得不向市場(chǎng)妥協(xié)的無(wú)奈也好，本身的高不成低不就也罷，如今它不得不自降身段殺入40萬(wàn)以下的市場(chǎng)。

好了，偏題了，說(shuō)太多會(huì)有不少人說(shuō)我是托，是噴子，還是回到正題來(lái)吧。

就是這么巧合，剛要走近去仔細(xì)瞅瞅，駕駛員就發(fā)車(chē)準(zhǔn)備出發(fā)跑路試了。踩著單車(chē)趕緊追上去！終于在一個(gè)等紅綠燈的地方堵著了它。

輕量化底盤(pán)配置，能拉14噸貨，實(shí)拍東風(fēng)天龍VL載貨車(chē)

中控臺(tái)右側(cè)設(shè)有密封式儲(chǔ)物格，兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口為駕駛員休息提供舒適環(huán)境。

臥鋪的實(shí)際寬度在900mm的臥鋪，上下拓寬式設(shè)計(jì)為雙人駕駛員長(zhǎng)途行車(chē)睡眠質(zhì)量有保證，后部的透明玻璃窗具有較好的采光效果。

駕駛室上方帶有多個(gè)封閉式分體儲(chǔ)物格，便于駕駛員放置隨身衣物、洗漱用品。

這款天龍VL輕贏版車(chē)型雖然主打高性?xún)r(jià)比，但是車(chē)頂?shù)耐该鞑ＡТ安粌H可以提供的這款車(chē)型帶有手動(dòng)天窗，便于通風(fēng)和后期加裝駐車(chē)空調(diào)。

冷藏車(chē)首要由二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)、廂體、制冷機(jī)組三大部分組成

　冷藏車(chē)首要由二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)、廂體、制冷機(jī)組三大部分組成，那么該如何正確挑選這三塊呢，下面咱們就依據(jù)實(shí)際情況以主次之分來(lái)談?wù)?？在咱們?gòu)買(mǎi)冷藏車(chē)的時(shí)分，首先要衡量冷藏車(chē)的質(zhì)量和冷藏車(chē)的售后保障。

購(gòu)買(mǎi)冷藏車(chē)主要看哪些方面

　　那么，只有挑選實(shí)力雄厚、售后服務(wù)完善的廠家才靠譜，我們都知道，冷藏車(chē)首要部分便是上裝廂體，只有做到了保溫性能好、隔熱性能好、密封性能好才算是一個(gè)真正的好大廂，冷藏車(chē)廂體研發(fā)制作數(shù)十載，具有強(qiáng)壯的出產(chǎn)團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的制作設(shè)備。