明顯對(duì)比

延展性植入鋼件為難加工材料。對(duì)比試驗(yàn)中使用TORNOS的機(jī)床中心，加工工具相同。兩種油的加工結(jié)果受到密切關(guān)注。僅經(jīng)過(guò)幾分鐘，兩種油經(jīng)過(guò)深孔鉆(鉆頭直徑：1.15mm,孔深：60mm)加工后在高壓穩(wěn)定性和冷卻方面表現(xiàn)截然不同。ORTHO NF-X(低黏度ISO15)集攻絲用的濃油如32csT和深孔鉆用的稀油的優(yōu)點(diǎn)于一身。經(jīng)過(guò)車削和攻絲加工后，得到的工件表面質(zhì)量相同，深孔鉆時(shí)使用ORTHO NF-X的對(duì)工具有明顯保護(hù)作用且能得到令人滿意的Ra值。

綜合性能提高了47.6%。大幅度的提高源于MOTOREX ORTHO切削油中一系列添加劑，而這些添加劑在采用Vmax技術(shù)時(shí)才會(huì)發(fā)揮其。MOTOREX Vmax技術(shù)在加工過(guò)程中特定的溫度下發(fā)揮了其化學(xué)增效作用，大大提高生產(chǎn)效率。

1.數(shù)控車床的機(jī)械構(gòu)成

從機(jī)械結(jié)構(gòu)上看，數(shù)控車床還沒(méi)有脫離普通車床的結(jié)構(gòu)形式，即由床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)，液壓、冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成。與普通車床所不同的是數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別，它沒(méi)有傳統(tǒng)的走刀箱、溜板箱和掛輪架，而是直接用伺服電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀具，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，因而大大簡(jiǎn)化了進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。由于要實(shí)現(xiàn)CNC，因此，數(shù)控車床要有CNC裝置電器控制和CRT操作面板。圖4-1所示為數(shù)控車床構(gòu)成的各部分及其名稱。

圖4-1 數(shù)控車床的構(gòu)成

(1)主軸箱 圖4-2為數(shù)控車床主軸箱的構(gòu)造，主軸伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)通過(guò)皮帶輪送刀主軸箱內(nèi)的變速齒輪，以此來(lái)確定主軸的特定轉(zhuǎn)速。在主軸箱的前后裝有夾緊卡盤，可將工件裝夾在此。

圖4-2 數(shù)控車床主軸箱的構(gòu)造

為了得到粘結(jié)度很牢的涂層，對(duì)被涂刀具質(zhì)量應(yīng)有較高的要求，首先，被涂覆刀具前面和后面的粗糙度ra<0.8～1.25μm，實(shí)踐證明，粗糙度越小，其涂層的粘結(jié)度越好，其次，被涂層刀具的各個(gè)表面不得有銹斑、磨糊、發(fā)藍(lán)和崩刃等缺陷;帶有特尖角的刀具也不適合涂層;此外，刀尖角處應(yīng)制成圓角式并帶有過(guò)渡倒棱;刀具應(yīng)達(dá)到技術(shù)要求的硬度;帶磁刀具涂覆前應(yīng)退磁。

涂層刀具的修磨

涂層刀具經(jīng)修磨后仍可提高刀具壽命。對(duì)于成型刀具，只修磨前刀面，后刀面仍保持有涂層，這時(shí)刀具壽命比新涂層刀具降低了50%左右，比未涂層刀具壽命仍可提高2倍左右;對(duì)于尖齒刀具，不論修磨哪個(gè)面，只要有一個(gè)面保留涂層，切削中就會(huì)產(chǎn)生很大的作用。