熏黑式大燈,這也是近比較流行的一種元素,質(zhì)感比較強(qiáng)烈

熏黑式大燈，這也是近比較流行的一種元素，質(zhì)感比較強(qiáng)烈，LED日行燈使用的是“C”型設(shè)計(jì)，和大燈輪廓基本一致，既提高了車(chē)輛的照明效果和觀(guān)賞性，而且還可以節(jié)能降排，這種燈帶的使用壽命也比較長(zhǎng)，減少了后期更換費(fèi)用的支出。

三段式的保險(xiǎn)杠，極大地降低了更換保險(xiǎn)杠的費(fèi)用。在保險(xiǎn)杠處還設(shè)置有2級(jí)蹬車(chē)踏板，并進(jìn)行了相應(yīng)的防滑處理，配合雨刮器下的扶手，避免駕駛員擦拭前擋風(fēng)玻璃時(shí)滑倒摔傷，細(xì)節(jié)處理的還是比較到位的。

東風(fēng)多利卡D9載貨車(chē)歷經(jīng)數(shù)次換代升級(jí)

在國(guó)內(nèi)商用車(chē)矩陣中，除了高大威猛的牽引車(chē)之外，載貨車(chē)也占據(jù)了近乎三分之一的市場(chǎng)份額。因其靈活的身形賦予了不同的功能屬性，廣泛應(yīng)用于城際物流運(yùn)輸領(lǐng)域，除卻高速之外，國(guó)道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路以及非鋪裝路面也是它們的主戰(zhàn)場(chǎng)。然而，這個(gè)基數(shù)龐大的群體，新技術(shù)的升級(jí)卻遲遲未能跟上時(shí)代的節(jié)奏。

為了迎合復(fù)雜多變的市場(chǎng)，緊跟時(shí)代發(fā)展。東風(fēng)多利卡D9載貨車(chē)歷經(jīng)數(shù)次換代升級(jí)，如今推出了包含4缸、6缸動(dòng)力平臺(tái)在內(nèi)的多個(gè)車(chē)型，以更新的姿態(tài)以及多樣化的選擇來(lái)滿(mǎn)足不同市場(chǎng)的運(yùn)輸需求。今天，我們帶著大家看看這搭載東風(fēng)康明斯的新款東風(fēng)多利卡D9載貨車(chē)，它的亮點(diǎn)僅僅是高頂駕駛室。

貨柜車(chē)可概略分為三大類(lèi)

東方貨車(chē)可概略分為三大類(lèi)： 貨柜車(chē) 貨柜車(chē)，也是集裝箱車(chē)，也算全封閉車(chē)。 貨柜車(chē)，可以分為三部分： 車(chē)架（中國(guó)香港稱(chēng)之為拖架） 卡車(chē)頭（中國(guó)香港稱(chēng)之為拖頭） 集裝箱（中國(guó)香港稱(chēng)之為貨柜） 貨柜車(chē)的噸數(shù)有分為38噸及44噸。 集裝箱尺寸包括集裝箱外尺寸和集裝箱內(nèi)尺寸。 集裝箱外尺寸（container's overall external dimensi）包括集裝箱長(zhǎng)久性附件在內(nèi)的集裝箱外部比較大的長(zhǎng)、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤(pán)車(chē)、貨車(chē)、鐵路車(chē)輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。是各運(yùn)輸部門(mén)必須掌握的一項(xiàng)重要技術(shù)資料。