連接器的外形千變?nèi)f化，用戶主要是從直形、彎形、電線或電纜的外徑及與外殼的固定要求、體積、重量、是否需連接金屬軟管等方面加以選擇，對在面板上使用的連接器還要從美觀、造型、顏色等方面加以選擇。

   環(huán)境參數(shù)主要有環(huán)境溫度、濕度、溫度急變、大氣壓力和腐蝕環(huán)境等。連接器在使用和保管、運輸過程中所處的環(huán)境對其性能有顯著的影響，所以必須根據(jù)實際的環(huán)境條件選用相應(yīng)的連接器。

連接器的連接形式主要有以下三種

插拔連接方式：插拔連接是有著多種用途的連接方式。電連接器的插頭與插座在連接和分離時，其移動方向通常是往復(fù)直線運動，不需要扭轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)，只需要在很小的空間就可以完成連接和分離。

卡扣連接方式：卡扣連接是一種可靠迅速的連接和分離形式。

壓接連接方式：壓接連接是通過壓力使電連接器的插頭與插座產(chǎn)生機械壓縮或變形，從而形成機械連接的電連接方法。

汽車電子連接器，對材料的要求原來也如此苛刻

? 關(guān)于起泡 當(dāng)暴露在諸如回流焊爐的高溫環(huán)境中時，零件中的水分往往會迅速轉(zhuǎn)化成蒸汽，導(dǎo)致起泡。起泡會影響裝配，并損害組件的力學(xué)性能。為避免此類問題，汽車行業(yè)對連接器的要求正向JEDEC MSL 1等級（1級濕度敏感級）靠攏。 雖然現(xiàn)有的一些熱塑性塑料可能也符合JEDEC MSL 1等級要求，但由于材料的脆性、弱焊線或低耐熱峰值，導(dǎo)致產(chǎn)品在設(shè)計時往往需要在性能方面作出妥協(xié)。