閘瓦制備工藝

洛陽隆力摩擦密封材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)摩擦制動(dòng)材料（提升絞車制動(dòng)器閘瓦、石油鉆機(jī)盤式制動(dòng)器剎車塊、各種機(jī)械制動(dòng)摩擦片）耐磨塑料，各種礦山機(jī)械配件、提升絞車配件，技術(shù)力量雄厚，檢測(cè)設(shè)備齊全。

壓制壓力分別取 28.0，16.8和5.6MPa得到的高摩合成閘瓦各項(xiàng)物理力學(xué)性能指標(biāo)并沒有發(fā)生明顯的變化，這說明壓制壓力對(duì)高摩合成閘瓦的物理力學(xué)性能雖有一定影響，但影響不大。為了防止貼磨閘瓦時(shí)制動(dòng)盤磨出溝紋或拉傷，在貼磨過程中還應(yīng)隨時(shí)注意觀察制動(dòng)盤的表面情況，如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)盤表面出現(xiàn)拉傷或溝紋時(shí)必須停磨閘瓦，用油石或細(xì)銼清除。因此，在高摩合成閘瓦的制備過程中，在保證高摩合成閘瓦用鋼背上的梅花孔能夠被摩擦材料完全充滿的前提下，可以適當(dāng)降低壓制壓力，以節(jié)約制造成本。

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閘瓦性能分析

對(duì)研制出的高摩合成閘瓦和原裝高摩合成閘瓦的物理力學(xué)性能及1 3制動(dòng)摩擦磨損性能進(jìn)行測(cè)所研制高摩合成閘瓦的各項(xiàng)物理力學(xué)性能指標(biāo)均符合進(jìn)口機(jī)車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是其壓縮模量和洛氏硬度分別達(dá)到了460MPa和68HHR，達(dá)到了原裝高摩合成閘瓦的性能，具有不易掉塊和不易對(duì)車輪造成熱損傷的特點(diǎn)，顯示了優(yōu)異的使用性能。1）該系列制動(dòng)器可內(nèi)置傳感器件來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)過程的定點(diǎn)制動(dòng)力監(jiān)控。

礦井提升機(jī)閘瓦好處

提升機(jī)做為煤礦運(yùn)送物料主要工具承擔(dān)著煤礦運(yùn)送的主要任務(wù)，它的正常運(yùn)行是保障安全生產(chǎn)的前提，而它是否能正常運(yùn)行是閘瓦間隙說了算的，閘瓦間隙過大過小都會(huì)影響提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，因此閘瓦間隙能夠決定提升機(jī)能否正常運(yùn)行。

可是，正常的生產(chǎn)中提升機(jī)閘瓦磨損較快是較為正常的一種現(xiàn)象，如果這個(gè)時(shí)候你沒有察覺，或者閘瓦磨損速度加快你還沒來得及更換，勢(shì)必會(huì)影響提升機(jī)的正常運(yùn)行，那么，安全事故的發(fā)生率就會(huì)大大提高了。

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閘瓦

1）該系列制動(dòng)器可內(nèi)置傳感器件來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)過程的定點(diǎn)制動(dòng)力監(jiān)控；制動(dòng)力實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控二種監(jiān)控型式；監(jiān)視提升機(jī)是否滿足“煤安規(guī)程”對(duì)三倍靜力矩的要求；為提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)安全檢修提供準(zhǔn)確可靠的適時(shí)數(shù)據(jù)。

2）油缸裝置的高壓密封只有一個(gè)環(huán)節(jié)，密封性能更好，泄漏環(huán)節(jié)更少，避免了以往老式結(jié)構(gòu)的滲漏油現(xiàn)象。