航空運(yùn)輸簡(jiǎn)化包裝，減少貨損。飛機(jī)在空中飛行平穩(wěn)，著陸時(shí)也有減震系統(tǒng)，貨物不會(huì)受到太大的外力影響，因而被運(yùn)輸?shù)呢浳镏恍韬?jiǎn)單包裝即可。還有，航空運(yùn)輸安全準(zhǔn)確，事故率低，貨損貨差少，保險(xiǎn)費(fèi)用也相應(yīng)較低。航空貨物運(yùn)輸特別是對(duì)于易碎品、易腐品，更適合使用航空運(yùn)輸。對(duì)包裝的要求可能更低，一定程度上，也可以降低包裝費(fèi)用。空運(yùn)航班非常密集，可選擇余地很大，有全貨機(jī)，更有大量的客機(jī)腹艙，有定期航班，也有不定期航班，有固定航線的飛行，也有不固定航線的飛行，還有包機(jī)運(yùn)輸?shù)鹊取?/p>

通常航空運(yùn)輸承載的貨物主要有運(yùn)輸時(shí)間受限的貨物，如花卉、海鮮等保鮮物品，搶險(xiǎn)救災(zāi)等緊急物品，時(shí)裝等流行商品等；當(dāng)今國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，航空運(yùn)送所供給的快速服務(wù)也使得供貨商能夠?qū)?guó)外市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的行情即刻做出反應(yīng)，迅速推出適銷產(chǎn)品，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。近年來(lái)，隨著航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對(duì)包裹大小的要求趨于放松。而傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)以貿(mào)易貨物為主，規(guī)定每件貨物體積不得小于51020厘米。

國(guó)際航空貨物運(yùn)輸一般1-3天就到了。如果需要中轉(zhuǎn)，比如中國(guó)沒(méi)有飛機(jī)直接飛到南美洲的，就要通過(guò)美國(guó)或歐洲中轉(zhuǎn)，一般3-5天也到了。從航空業(yè)誕生之日起，航空運(yùn)送就以快速而著稱。到目前為止，飛機(jī)仍然是的交通工具，常見(jiàn)的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度大都在每小時(shí)850～900公里左右。航空貨物運(yùn)輸速度快，這是顯而易見(jiàn)的，國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸一般0~2就到了，如果是急件或者對(duì)時(shí)間有要求的貨物，有些航空貨運(yùn)平從貨主到收件人當(dāng)天就能到達(dá)，