前面我們都說過挖掘式裝載機主要有行走、挖掘、輸送三大機構及液壓、電氣二大系統(tǒng)組成。通過各部分的協(xié)調和配合，終由液壓、電氣執(zhí)行元件和機械傳動機構實現(xiàn)所規(guī)定的動作，完成各作業(yè)過程。

而履帶60型扒渣機（WZL-60又稱挖掘式裝載機）的工作過程是：軌輪推進，使輸送槽進料口裝滿石料，再用才鏟斗將石料扒進刮板輸送機，刮板輸送機將石料輸送到運輸槽尾部，并落入停放在運輸槽尾部下方的自卸礦車或梭式礦車。也可用鏟斗清理工作面或將遠處的石料扒進料口。下面分別介紹個部分的主要結構和工作原理。

扒渣機作為礦山開采中必不可少的一項作業(yè)工具，只有對其工作原理掌握透徹，才能在扒礦機出毛病的時候輕松應對。而扒礦機作為一種新型的礦山井下開采設備，很多人智慧用，對于扒渣機的工作原理以及其動力的轉換過程卻是一知半解，下面由帥龍威扒渣機帶領大家學習下扒渣機的液壓工作原理。

          扒渣機的主要動力來自于電力，首先是外接380V或者600V（根據電壓需求改進）三廂電，通過電動機或電動滾簡把電能轉化為機械能，以帶動齒輪泵或輸送帶開始工作，齒輪泵從油箱內吸入經過兩次過濾的清潔液壓油。壓力油輸入液壓元件，優(yōu)先分流伐，并通過此伐把油分成四個不同的方向：多路控制閥（分配器），方向機口，方向機優(yōu)先控制口，回油到油箱。

扒渣機跳擋時的緊急措施

扒渣機若正在行駛的路上出現(xiàn)跳擋的情況，要馬上采取緊急措施，確保施工安全。

如果跳檔的時候是正在平路上行駛的話，就不需要驚慌，只需要按照正常的停機方法停止機械運行就可以，然后對扒渣機進行檢查，找到問題進行解決；但是一旦扒渣機在上坡路上出現(xiàn)跳檔情況的話，就要馬上先將擋位調至低速位置或者I檔位置，等扒渣機行駛到坡頂在進行停機檢查；相對的，如果扒渣機是在下坡途中發(fā)生跳檔的話，就要按照操作規(guī)定，把擋位調至高速位置，等行駛至坡底后在進行停機檢查。

切記，在上坡和下坡途中發(fā)生跳檔問題的時候，千萬不要因為緊張而直接進行停機操作，避免安全事故的發(fā)生。