RV系列減速機電機廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機械行業(yè)等。使用減速電機的優(yōu)點是簡化設(shè)計、節(jié)省空間。主要組件有油封、油栓、蝸輪箱、滾球軸承、出力軸、蝸輪、蝸桿、出力軸、馬達連結(jié)盤（法蘭）、出力軸蓋子、六角承窩頭螺絲、雙圓鍵、墊片等。RV系列減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器是原動機和工作機之間的的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。蝸輪減速機電機的工作原理并不復(fù)雜，使用它的目的就是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。

目前市場上的減速機種類較多，而不同的類型的減速機也會有相應(yīng)的用途，自然會存在一定的差異性，因此在進行使用之前，就應(yīng)該要對不同類型的減速機相應(yīng)的性能有所明確與掌握，只有這樣在進行操作的時候，才能確保操作效果，最大程度滿足自身的需求。溫升是齒輪減速機設(shè)計及運行中的一項重要指標(biāo)，標(biāo)志著齒輪減速機的發(fā)熱程度，在運行中，如齒輪減速機溫升突然增大，說明齒輪減速機有故障，或風(fēng)道阻塞或負荷太重。為什么有些減速機在使用的時候會出現(xiàn)軸承過熱的現(xiàn)象呢？創(chuàng)日精工小編帶大家一起來了解一下。

有些廠家的減速機在生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)高速軸軸承過熱的現(xiàn)象，減速機齒輪的嚙合狀況不好，造成單邊嚙合，經(jīng)過分析認為，這種情況與齒輪的裝配及軸承的選型有很大關(guān)系。

人字齒輪要求齒輪的兩個端面應(yīng)垂直于軸線，左右兩個斜齒輪的對稱中心點所形成的平面也應(yīng)垂直于軸線，然而，齒輪在實際加工和裝配過程中會存在一定的誤差。

減速機存在誤差的人字齒輪裝配到軸上以后，其左右旋齒輪的對稱中心點所形成的閉環(huán)就不是一個垂直于軸線的平面，而是一個曲面，該曲面繞軸線轉(zhuǎn)動的軌跡就是一條不規(guī)則的波浪形曲線。1、絕緣材料的極限工作溫度，是指齒輪減速機在設(shè)計預(yù)期壽命內(nèi)，運行時繞組絕緣中熱點的溫度。兩個不同的齒輪轉(zhuǎn)動軌跡就是兩條不同的曲線。一對相互嚙合的齒輪在運轉(zhuǎn)中，其對稱中心線必須重合，那么，這一對人字齒輪的對稱中心曲線在齒輪嚙合過程中，就會重合疊加，其結(jié)果必然會有峰谷疊加，即誤差累加的現(xiàn)象，終結(jié)果是引發(fā)齒輪軸的軸向位移。

   減速機的齒輪精度不夠的情況下，不僅使用時磨損太快導(dǎo)致壽命降低，減速機的齒輪運轉(zhuǎn)時咬合不到位也會順滑齒輪造成巨大損失。創(chuàng)日精工通過對軸齒輪滾齒加工精度的詳細分析，找出一些原因會影響到齒輪的加工精度，便于我們提高滾齒加工精度及質(zhì)量。

      創(chuàng)日精工是專業(yè)生產(chǎn)、研究、銷售減速電機的公司，齒輪是齒輪減速機中為重要的零件，齒輪的質(zhì)量與加工精度直接影響減速機的整體質(zhì)量。目前各大廠商采用的輪齒加工方法是滾齒、剃齒法。減速器是原動機和工作機之間的的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。此方法的要求非常嚴(yán)格，要通過滾、剃齒工藝制造出齒輪，就   把滾、剃工藝水平發(fā)揮的非常出色，深受廣大客戶的好評。而剃齒精度能在很大的程度上校準(zhǔn)滾齒精度，所以滾齒中的一些誤差細節(jié)要嚴(yán)格控制，才能制造出齒輪。因此分析滾齒的誤差來源，掌握保證和提高加工精度的方法對提高減速電機精度非常重要。