數(shù)控機(jī)床的日常維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)

天津誠(chéng)耀科技堅(jiān)持以質(zhì)量打造品牌，以規(guī)模創(chuàng)造效益、以誠(chéng)信服務(wù)客戶(hù)。公司主要設(shè)備有：精密鑄造設(shè)備、數(shù)控銑床、數(shù)控雕銑機(jī)床、數(shù)控車(chē)床、普通銑床、車(chē)床、鉆床，各類(lèi)焊接設(shè)備等。 數(shù)控機(jī)床的日常維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)：為數(shù)控機(jī)床配備數(shù)專(zhuān)業(yè)人員 這些人員應(yīng)熟悉所用機(jī)床的機(jī)械部分、數(shù)控系統(tǒng)、強(qiáng)電設(shè)備、液壓、氣壓等部分及使用環(huán)境、加工條件等，并能按機(jī)床和系統(tǒng)使用說(shuō)明書(shū)的要求正確使用數(shù)控機(jī)床。

銑床一種用途廣泛的數(shù)控車(chē)床

銑床一種用途廣泛的數(shù)控車(chē)床，在銑床上可以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、T形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面。此外，還可用于對(duì)回轉(zhuǎn)體表面、內(nèi)孔加工及進(jìn)行切斷工作等。銑床在工作時(shí)，工件裝在工作臺(tái)上或分度頭等附件上，銑刀旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，輔以工作臺(tái)或銑頭的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刀斷續(xù)切削，因而銑床的生產(chǎn)率較高。

數(shù)控機(jī)床分類(lèi):按控制運(yùn)動(dòng)的軌跡分類(lèi)

數(shù)控機(jī)床分類(lèi)：

按控制運(yùn)動(dòng)的軌跡分類(lèi)

1.點(diǎn)位控制數(shù)控機(jī)床

點(diǎn)位控制數(shù)控機(jī)床只要求獲得準(zhǔn)確的加工坐標(biāo)點(diǎn)的位置，由于數(shù)控機(jī)床只是在刀具或工件到達(dá)位置后才開(kāi)始加工，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中并不進(jìn)行加工，所以從一個(gè)位置移動(dòng)到另一個(gè)位置的運(yùn)動(dòng)軌跡不需要嚴(yán)格控制。數(shù)控鉆床，數(shù)控坐標(biāo)鏜床和數(shù)控沖床等均采用點(diǎn)位控制。

2.直線(xiàn)控制數(shù)控機(jī)床

直線(xiàn)控制也稱(chēng)平行控制，其特點(diǎn)是除了控制位移終點(diǎn)位置外，還能實(shí)現(xiàn)平行坐標(biāo)軸的直線(xiàn)切割加工，并且可以設(shè)定直線(xiàn)切削加工的進(jìn)給速度，其移動(dòng)路線(xiàn)與機(jī)床坐標(biāo)是平行的，即同時(shí)控制的坐標(biāo)軸只有1個(gè)，一般只能加工矩形，臺(tái)階形等直線(xiàn)輪廓零件。例如，在車(chē)床上車(chē)削階梯軸，在銑床上銑削臺(tái)階面。

常用的直線(xiàn)控制數(shù)控機(jī)床有數(shù)控車(chē)床，數(shù)控銑床等。

3.輪廓控制數(shù)控機(jī)床

輪廓控制數(shù)控機(jī)床能夠?qū)?個(gè)或2個(gè)以上的坐標(biāo)軸同時(shí)進(jìn)行控制，不僅能夠控制機(jī)床移動(dòng)部件的起點(diǎn)與終點(diǎn)坐標(biāo)值，而且能控制整個(gè)加工過(guò)程中每一點(diǎn)的速度和位移量，其數(shù)控裝置一般要求具有直線(xiàn)和圓弧插補(bǔ)功能，主軸轉(zhuǎn)速控制功能及較齊全的輔助功能。這類(lèi)機(jī)床用于加工曲面。凸輪及葉片等復(fù)雜形狀的零件。

常用的輪廓控制數(shù)控機(jī)床有數(shù)控銑床，數(shù)控車(chē)床，數(shù)控磨床，加工中心等。

數(shù)控機(jī)床有如下特點(diǎn),數(shù)控車(chē)床自五十年代問(wèn)世

數(shù)控機(jī)床有如下特點(diǎn) 數(shù)控車(chē)床自五十年代問(wèn)世以來(lái)，由于在單件生產(chǎn)、小批量生產(chǎn)中，使用數(shù)控車(chē)床加工復(fù)雜形狀的零件，不僅提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率和加工質(zhì)量，而且縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期和降低了對(duì)工人技術(shù)熟練程度的要求。因此它成了單件、小批量生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新和技術(shù)革命的一個(gè)重要的發(fā)展方向。世界各國(guó)也都在大力發(fā)展這種新技術(shù)。 我們知道，對(duì)于大批量生產(chǎn)的零件，使用自動(dòng)化和半自動(dòng)化的車(chē)床已能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化。但是，對(duì)于單件、小批量生產(chǎn)的零件，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化一直是個(gè)難題。在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，總是無(wú)法圓滿(mǎn)解決。尤其是在加工形狀復(fù)雜的、加工精度要求高的零件，一直在自動(dòng)化的道路上處于停頓狀態(tài)。雖然有些應(yīng)用仿形裝置解決了一部分，但是實(shí)踐證明，仿形車(chē)床還是不能徹底地解決這一問(wèn)題。數(shù)控車(chē)床（機(jī)床）的出現(xiàn)，為從根本上解決這一問(wèn)題開(kāi)辟了廣闊的道路，所以成為機(jī)械加工中的一個(gè)重要發(fā)展方向。