聚合物改性瀝青由于可以提高和改善路面使用性能已得到了廣泛應(yīng)用

聚合物改性瀝青由于可以提高和改善路面使用性能已得到了廣泛應(yīng)用，其中SBS改性瀝青以其能夠顯著提高高溫抗車轍、低溫抗開裂能力以及增強(qiáng)抗老化、改善疲勞等性能而成為聚合物改性瀝青的主要品種。國內(nèi)外研究人員對SBS改性瀝青的生產(chǎn)工藝、技術(shù)性能及改性機(jī)理等方面做了許多研究，取得了大量研究成果，并在此基礎(chǔ)上提出了SBS改性瀝青的技術(shù)要求。然而，SBS改性瀝青是由高分子聚合物SBS改性劑作為分散相，用物理方法以一定粒度均勻分散到瀝青連續(xù)相中形成的熱力學(xué)不穩(wěn)定體系。

正規(guī)的改性瀝青生產(chǎn)原理及過程

正規(guī)的改性瀝青生產(chǎn)原理及過程完全不同于奶粉，它類似于我國中草藥的研制過程，首先使用的原材料都是合格產(chǎn)品；其次掌握不同原材料在改性瀝青中的功效，三是掌握各種原材料之間的配伍性，同時(shí)采用合理的生產(chǎn)工藝，這些都是生產(chǎn)高品質(zhì)改性瀝青的基礎(chǔ)。針對不同的基質(zhì)瀝青和SBS原料，試驗(yàn)需要添加哪幾種助劑，后優(yōu)化配方，確定每種助劑的劑量，添加順序和時(shí)間等。

抗車轍劑是顆粒狀高分子材料,提高瀝青路面的軟化點(diǎn)

抗車轍劑是顆粒狀高分子材料，能提高瀝青路面的軟化點(diǎn)，增加瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用，降低成型路面的滲透性。通過增粘、加筋，在石塊之間起到搭橋的作用，加強(qiáng)混合料之間的相互作用力,增加瀝青混合料承受荷載能力，能夠有效減輕路面剝離病害的發(fā)生。應(yīng)用過程中不需要對現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行任何改變。在常溫下即可貯存，不需要任何特殊設(shè)備。

改性瀝青屬高分子聚合物，一般常用觀察檢驗(yàn)工具為熒光顯微鏡。對改性瀝青的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)簡單說明是：

改性瀝青網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)形成的一種說法是聚合物吸附、溶脹、發(fā)生相轉(zhuǎn)化的過程。在聚改性瀝青過程中，高溫下的聚合物吸附瀝青中的油分，并溶脹體積擴(kuò)大，鏈擴(kuò)展，當(dāng)聚合物的量達(dá)到一定值時(shí)，溶脹后聚合物的體積達(dá)到連續(xù)相所需要的體積時(shí)，體系發(fā)生相轉(zhuǎn)化，聚合物由分散相轉(zhuǎn)化為連續(xù)相，瀝青球形顆粒分布在聚合物連續(xù)相中。

改性瀝青網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的形成還有一種說法是聚合物纏繞瀝青還有一個(gè)結(jié)構(gòu)的過程，這一說法的前提是基質(zhì)瀝青次結(jié)構(gòu)的存在。這種說法認(rèn)為，基質(zhì)瀝青中縮合度較強(qiáng)的芳香環(huán)具有帶正電荷和負(fù)電荷的極性部分，這種分子的存在使得基質(zhì)瀝青體系具有了像蛋白質(zhì)、尼龍一樣的棒狀類似聚合物的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)賦予了瀝青一定的彈性，瀝青中的中性部分分散在棒狀結(jié)構(gòu)中，使體系的粘度增加。當(dāng)體系加熱時(shí)，這種棒狀結(jié)構(gòu)被破壞，當(dāng)然這種破壞是可逆的。