各種車棚都有各自的優(yōu)缺點，有的造型華麗漂亮，有的造型簡潔大方，有的造型性價比低，有的造型性價比高。怎樣選擇有技巧。

　　膜結(jié)構(gòu)車棚的主要功能就是遮陽(夏天防止車輛暴曬)，其次是遮風(fēng)擋雨，后才是美觀。膜結(jié)構(gòu)車棚的造價主要包括基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)和膜結(jié)構(gòu)的造價，以及后期的維護費用。合理降低造價，就是提高性價比。

　　一般來說，在確定的面積下，鋼材用量越多，膜材展開面積越大，施工難度越大則造價越高。另外，如果暴露在雨水中的鋼結(jié)構(gòu)越多，它的后期維護費用就越大(因為一般油漆可用6—7年，暴露在雨水中就只能用4—5年)

　　環(huán)境工程膜結(jié)構(gòu)是在污水處理廠、沼氣罐貯存、氣體搜集等環(huán)保工程中運用的膜結(jié)構(gòu)修建方式。膜結(jié)構(gòu)的運用范圍越來越廣，不管是商城、交通設(shè)施、園林景觀等方面都使用了膜結(jié)構(gòu)。具有美化環(huán)境、自潔與防霉、抗酸堿特性。常用結(jié)構(gòu)方式：鋼結(jié)構(gòu)支撐反吊氟碳纖膜結(jié)構(gòu)、充氣罐、氣柜等。在現(xiàn)在社會中有適當(dāng)數(shù)量的污水處理廠的厭氧池、污泥濃縮池、生物絮凝池等建于居民區(qū)的周邊，污水池的環(huán)境、面貌及污水臭味等直接影響人們的日子和健康。

　　為關(guān)愛公民，構(gòu)建和諧社會，創(chuàng)立美麗的日子環(huán)境，許多城市現(xiàn)已要求將污水廠的污水處理池加蓋，進行廢氣搜集與管理。襄陽景觀膜結(jié)構(gòu)廠家有實體的加工廠房自主加工廠,免費維修、技術(shù)保證,大跨度結(jié)構(gòu),成熟可靠。在污水池加蓋工程中鋼支承反吊氟碳纖膜結(jié)構(gòu)得到廣泛地運用。在我國傳統(tǒng)的污水池加蓋方式因為防腐蝕功能的缺點現(xiàn)已制約了氣體搜集管理的開展，而耐腐蝕、輕質(zhì)高強、造型多樣和透光功能杰出的膜結(jié)構(gòu)頂蓋經(jīng)過工程實踐效果抱負。

　　膜結(jié)構(gòu)的規(guī)劃可分為三個過程：(1)找出一個初始平衡形狀;(2)各種荷載組合下的力學(xué)分析以確保安全;(3)裁剪制造。發(fā)達國家從六十年代起開端提出多種計算辦法，到目前為止以有限元法為先進，普遍及被選用的辦法。膜結(jié)構(gòu)車棚已經(jīng)為咱們的日常日子帶來了很大的便利，同時，在咱們的日子中，到處可見。而單元類型皆為三角形平面常應(yīng)變單元，該辦法是從剛性板殼大變形理論移植過來的。從本文能夠看到膜結(jié)構(gòu)作為只能抗拉的軟殼體是不適宜選用這種平面單元的，因為關(guān)于剛性殼體來說，這種平板單元能夠當(dāng)作平面應(yīng)力單元和平板曲折單元的組合，其單元剛陣能夠由這兩種單元剛陣兼并而成。而膜結(jié)構(gòu)作為軟殼體是不能抗彎的，只能靠薄膜曲面的曲率改變，然后引起膜外表中內(nèi)力重散布來反抗垂直于曲面的外荷載。如果仍是選用這種只有平面內(nèi)應(yīng)力的板單元，則應(yīng)變的線性部分將不反映平面外z方向位移的影響，這導(dǎo)致單元不包括z方向節(jié)點反力，就每個單元來說靜力是不平衡的。所幸的是應(yīng)變的非線性部分考慮了z向位移的影響，使得各單元兼并起來的總的平衡方程經(jīng)過不斷迭代能近似達到平衡，缺陷是需求過多的平面內(nèi)位移來滿意平衡的要求，而實際情況是只需求必定的平面外和平面內(nèi)的位移及曲率改變就能夠了。