用數(shù)控車床加工零件，能準確地計算加工工時，并有效地簡化了檢驗與工裝夾具、半成品的管理工作。這些特點都有利于使生產(chǎn)管理現(xiàn)代化

數(shù)控車床對零件的加工時按照事先編好的程序自動完成的，操作者除了操作面板、裝卸零件、關(guān)鍵工序的中間測量以及觀察車床的運動外，其他的車床動作強度與緊張程度均大為減小，勞動條件也得到了相應(yīng)的改善。

數(shù)控車床的適用范圍

1．多品種小批量生產(chǎn)的零件。這三類車床零件加工的批量數(shù)與加工費用的關(guān)系。從圖中可以看出，零件加工批量的增大對于所選用的數(shù)控車床是不利的。原因在于數(shù)控車床費用昂貴，與大批量生產(chǎn)采用的專業(yè)車床相比其效率不夠高。通常采用數(shù)控車床加工的合理生產(chǎn)批量（10~200件），目前有向中批量發(fā)展的趨勢。

一般情況下，對于精密加工用恒溫恒濕實驗室，為了避免被加工工件在加工和計量時因溫度變化產(chǎn)生脹縮，一般嚴格規(guī)定室內(nèi)的基準溫度，并制定了溫度變化的偏差范圍，而對于空氣相對濕度的要求就沒有紡織品檢測的精度要求嚴格。如某一國家J超精密加工實驗室，要求溫度為20℃±0.2℃，而相對濕度則為45%±5%。

精密機械零件加工的過程中，企業(yè)不僅要保證其質(zhì)量，對于外在的美觀方面，也需要精心地去維護。為了保障精密零部件不受汗液、空氣等成分的侵蝕，使其一直處于出廠狀態(tài)，提高使用壽命。

單件小批量生產(chǎn)時，車削外圓面一般在普通車床進行。大批量生產(chǎn)時，廣泛使用多刀半自動車床或自動車床。大型盤類零件應(yīng)在立式車床上進行加工。大型長軸類 零件需在重型臥式車床上進行加工。

機械加工誤差是加工系統(tǒng)誤差的綜合反映，實用綜合誤差公式對生產(chǎn)實踐有一定的參考價值，夾具磨損極限偏差的分配應(yīng)考慮工具零件的耐磨性、重要性等綜合因素，具體問題具體分析。