這樣路緣石頂面的不平順就反映到立柱頂面，終使得護(hù)欄板整體不平順，由于立柱的高低校起來費工費時，難度又大，我們又采用了下面控制立柱頂面高度的方法，先以路面設(shè)計標(biāo)高算出路緣石頂面設(shè)計標(biāo)高，再根據(jù)立柱頂面應(yīng)高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標(biāo)高，然后打入立柱時，對每根立柱進(jìn)行測量。但這樣雖然保證了立柱頂面平順，但由于路面實際標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高之間存在誤差，而且誤差較大，所以會出現(xiàn)一行立柱距路緣石頂面高度不一致的現(xiàn)象，我們在鄭州至新鄭高速公路上施工時有這樣放線的路段，有的立柱頂面距緣石頂面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。

40型基礎(chǔ)打樁機

樁基礎(chǔ)的作用是通過樁向深埋硬土傳遞荷載，或通過樁與地基之間的摩擦傳遞。按施工方法可分為鋼筋混凝土預(yù)制樁和灌注樁。鋼筋混凝土預(yù)制樁：這種樁是在施工現(xiàn)場或構(gòu)件現(xiàn)場預(yù)制的。由基礎(chǔ)打樁機打入土中，然后在樁頂澆筑鋼筋混凝土帽。其承載力大，不受地下水位變化的影響，耐久性好。然而，由于自重，運輸和吊裝困難。打樁時振動較大，對周圍房屋有一定影響。鋼筋混凝土灌注樁可分為三類：套管灌注樁、鉆孔灌注樁和膨脹灌注樁。

7、立柱豎立前，應(yīng)向頂梁各潤滑點加注潤滑油，再進(jìn)行卷揚筒制動試驗。試驗時，應(yīng)先將立柱拉起300-400mm后制動住，然后放下，同時應(yīng)檢查并確認(rèn)前后液壓缸千斤頂牢固可靠。

8、立柱的前端應(yīng)墊高，不得在水平以下位置扳起立柱。當(dāng)立柱扳起時，應(yīng)同步放松纜風(fēng)繩。當(dāng)立柱接近垂直位置時，應(yīng)減慢豎立速度。扳到75°-83°時，應(yīng)停止卷揚，并收緊纜風(fēng)繩，再裝上后支撐，用后支撐液壓缸使立柱豎直。

9、安裝后支撐時，應(yīng)有專人將液壓缸向主機外側(cè)拉住，不得撞擊機身。