19款寶馬X5亮點頗多，首先是車身尺寸上有著明顯的改變，大家都知道老款X5被吐槽比較多的就是空間表現(xiàn)差，相比其它百萬豪車，外觀上顯得過于小氣。但新款X5在這方面有著十足的進步讓人眼前一亮。新款X5在車身長寬高上都有大幅度的提升，長度增加了36mm，寬度增加了66mm，高度增加了19mm，軸距增加了42mm，增加后的長寬高分別為4945mm/2004mm/1791mm，軸距為2975mm，新款車的尺寸完全可以和一些大型SUV媲美了。

　　寶馬X52.0T?外觀?內(nèi)飾相比3.0T?款，在外側(cè)前車門?面分別標示xDrive28i或xDrive35i，內(nèi)飾有小?簡配，如座椅、棚頂燈等變化，其他尚未發(fā)現(xiàn)太大區(qū)別；

　　打開發(fā)動機蓋子，2.0T?4缸機艙空曠些，3.0T?6缸機艙滿滿?，區(qū)別在于發(fā)動機排量大小；

　　試駕感受，這個感受對基于車輛自身重量2.2噸?，不?簡單?排量相比。2.0T相比于3.0T，起步慢些，中段加速區(qū)別不?分大，后段加速明顯不足。

18款寶馬X5現(xiàn)車到港，冰點拋售熱銷中，讓利幾萬，它擁有粗獷的 輪轂、廣大的輪胎、越野技巧。新車均增加了風(fēng)格套件或越野風(fēng)格套件，包括車頂行李架、進氣格柵等位置均采用全新的材質(zhì)搭配，寶馬X5寬大的輪眉與車身的過渡很和諧，動感的線條，這種圓潤的造型為其帶來了更多愛好者。在駕駛感受方面比老款車更凌厲，同時 性價比更高。

中東版寶馬x5尾部的LED程度燈帶也增加了不少勾當氣味。它擁有粗獷的 輪轂、廣大的輪胎、越野技巧。新車均增加了風(fēng)格套件或越野風(fēng)格套件，包括車頂行李架、進氣格柵等位置均采用全新的材質(zhì)搭配，兩種風(fēng)格套件還為消費者提供了不同風(fēng)格的選擇。新車獨特的i-Drive系統(tǒng)可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內(nèi)系統(tǒng)。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前后排座椅都裝備了加熱和通風(fēng)功能。