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榆社遠(yuǎn)航基礎(chǔ)工程有限責(zé)任公司是主營(yíng)地基強(qiáng)夯，強(qiáng)夯置換，孔內(nèi)深層強(qiáng)夯（SDDC），沖擊碾壓等各類(lèi)樁基礎(chǔ)工程，公司擁有雄厚的技術(shù)力量，擁有好的隊(duì)伍；擁有設(shè)備20余臺(tái),具備施工能力1000千牛-20000千牛和豐富的工程經(jīng)驗(yàn)。

回填法處理強(qiáng)夯地基的加固機(jī)理

1：是將地基底面以下的回填土全部或部分挖去，換填為密度較好的材料，從而提高地基的承載力，增強(qiáng)地基的穩(wěn)定性

2：將地基底面下一定厚度墊層的應(yīng)力擴(kuò)散作用，可減少墊層下天然土層所受的壓力和附加壓力，從而減少地基沉降量，使地基滿足承載力的要求。

3：加速地基排水固結(jié)，用透水性較大的材料作墊層，可成為回填土的排水面，使回填土上部的孔隙水壓力容易消散，從而加速回填土的固結(jié)和回填土抗剪強(qiáng)度的提高。

我們應(yīng)該注意到的是強(qiáng)夯法是一項(xiàng)動(dòng)力固結(jié)技術(shù)，能否靈敏的使水從土體內(nèi)排走，是抉擇強(qiáng)夯作用好壞的要害。強(qiáng)夯施工首要適用于處理碎石土、砂土、低飽滿度的粉土與粘性土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基，關(guān)于高飽滿度的粉土與粘性土應(yīng)慎重選用。如單純用強(qiáng)夯法處理高飽滿度的粉土與粘性土，可在場(chǎng)所內(nèi)安頓必定數(shù)量的碎石樁、砂樁或塑料排水板，構(gòu)成排水通道，也能起到一定的加固處理作用。

采用動(dòng)態(tài)壓實(shí)施工技術(shù)的公路路基具有很好的可操作性。這主要是因?yàn)楹诲N的質(zhì)量是固定的，夯錘的舉升高度，下降速度和動(dòng)能是相同的，所以無(wú)論是動(dòng)態(tài)壓實(shí)點(diǎn)是什么。布局，通過(guò)準(zhǔn)確的試驗(yàn)夯擊，可以確保均勻性公路路基，不會(huì)造成下沉的問(wèn)題。

強(qiáng)夯施工投資成本低，施工速度快。強(qiáng)夯施工技術(shù)僅使用少量的機(jī)械設(shè)備。在成本方面，動(dòng)態(tài)壓實(shí)施工技術(shù)不需要其他輔助建材。與使用滾筒相比，投資成本相對(duì)較小。強(qiáng)夯技術(shù)夯實(shí)土層的厚度比壓實(shí)機(jī)分層夯實(shí)的厚度高得多，所以強(qiáng)夯施工消耗的時(shí)間相對(duì)較少，強(qiáng)夯施工速度相對(duì)較快。因此，強(qiáng)夯技術(shù)是一種快速，經(jīng)濟(jì)的公路路基施工技術(shù)。