智能立體車庫中智能管理系統(tǒng)的主要組成

監(jiān)控管理系統(tǒng)：監(jiān)控管理系統(tǒng)是指在中央控制室可對智能立體車庫現(xiàn)場的運行狀況進行監(jiān)控。它具有視頻監(jiān)控、運動檢測、車輛識別、報警連動等功能，可以實現(xiàn)無人看守。視頻監(jiān)控：在車庫各出入口，值班室和車庫內(nèi)主要區(qū)段安裝攝像頭，以便實現(xiàn)對車庫全方1位的實時監(jiān)控，并自動記錄車庫的運行信息。

立體車庫設計標準

JGJ 100-1998《汽車庫建筑設計規(guī)范》

GB50067-1997《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》

DBJ08-60-97 《機械式停車庫設計規(guī)范 （上海市標準）》

GB3811-1983《起重機設計規(guī)范》

GB4046-1993《電氣設備安全設計導則》

立體車庫工程標準

TJ 213（四）《機械式停車場安裝工程施工及驗收規(guī)范》

JG 5106-1998《機械式停車場安全規(guī)范總則》

立體車庫的運行原理:

設備采用以載車板升降或橫移存取車輛。每個車位均有載車板，上層載車板只做升降運行，地面層載車板只做橫移運行。地面層留有一個空位，空位可以隨著載車板的橫移而左右變換，使對應干下層空位的上層載車板下降至地面，從而使車輛駛?cè)牖蛘唏偝鐾＼囄弧τ谙聦虞d車板，車輛可以直接駛?cè)牖蛘唏偝鐾＼囄弧?

垂直循環(huán)立體車庫：

在物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能等移動互聯(lián)網(wǎng)技術的驅(qū)動下，智慧立體停車已從探索階段進入實際開發(fā)和應用階段。傳統(tǒng)立體車庫用戶體驗差，人力資源消耗大，叫好不叫座。而九路泊車研發(fā)的“新型PCX型垂直循環(huán)類機械式停車設備”除具有占地面積小，容量大，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、成本低、適應性強主要優(yōu)勢外，更兼具高可靠、高安全，模塊化、標準化、工廠化可快速建造，自由便捷停車及高1效存取，實現(xiàn)“存車不找位”。