道岔鋪設(shè)：道岔位置的現(xiàn)場(chǎng)定位。在施工現(xiàn)場(chǎng)放出道岔的岔心、岔前和岔后的準(zhǔn)確位置，并作上明顯的標(biāo)記。道岔軌料的準(zhǔn)備。按照道岔鋪設(shè)圖準(zhǔn)備好各項(xiàng)材料，并按圖清點(diǎn)其規(guī)格和數(shù)量，各軌料放置在道岔的鋪設(shè)位置附近。

道岔鋪設(shè)：安裝扣件。道岔鋼軌扣件為彈性分開(kāi)式扣件?？奂壘鄩K在鋼軌工作邊一側(cè)放13號(hào)，非工作邊一側(cè)放11號(hào)。按順序?qū)⒌啦礓撥壪扔赊D(zhuǎn)轍器部分向后鋪設(shè)，連接后安裝扣件。軌線(xiàn)組裝宜按先直股后側(cè)股、先上股后下股的次序進(jìn)行。

道岔鋪設(shè)：控制標(biāo)準(zhǔn)。接頭軌縫符合要求。彈條扣件三點(diǎn)落地,道釘無(wú)浮釘。道岔全長(zhǎng)允許誤差為10mm，曲基本軌前伸段長(zhǎng)度允許誤差為4mm。軌距允許誤差：尖軌處為±1mm，其他各部位為 3mm、-2mm。查照間距（轍叉心作用邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391㎜；護(hù)背距離（翼軌作用邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離）不得大于1348㎜。我國(guó)最常見(jiàn)的道岔類(lèi)型是普通單開(kāi)道岔，簡(jiǎn)稱(chēng)單開(kāi)道岔，其主線(xiàn)為直線(xiàn)，側(cè)線(xiàn)由主線(xiàn)向左側(cè)（稱(chēng)左開(kāi)道岔）或右側(cè)（稱(chēng)右開(kāi)道岔）岔出，其數(shù)量占各類(lèi)道岔總數(shù)的90%以上。

道岔鋪設(shè)：鋪軌。曲線(xiàn)外股用標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度軌，內(nèi)股接頭位置超限時(shí)，用廠(chǎng)制縮短軌調(diào)整。在國(guó)家鐵路的正線(xiàn)和到發(fā)線(xiàn)上，直線(xiàn)地段應(yīng)不大于40mm，曲線(xiàn)地段應(yīng)不大于40mm加采用的縮短軌縮短量的一半。在國(guó)家鐵路的其他線(xiàn)和地方鐵路、鐵路、鐵路線(xiàn)上，直線(xiàn)地段應(yīng)不大于60mm，曲線(xiàn)地段應(yīng)不大于60mm加采用的縮短軌縮短量的一半。在轍叉心寬40㎜斷面處的垂直磨耗，不大于基本軌垂直磨耗的允許值2㎜。