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發(fā)布時(shí)間:2020-12-15 06:59  

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中遠(yuǎn)海運(yùn)貨輪參加擴(kuò)建后的巴拿馬運(yùn)河首航


中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下的“中遠(yuǎn)海運(yùn)巴拿馬”號(hào)貨輪當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日上午通過(guò)位于巴拿馬運(yùn)河大西洋一側(cè)的阿瓜克拉拉船閘,成為巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程完工后通行的一艘船。

巴拿馬縂統(tǒng)胡安·卡洛斯·巴雷拉在首航船舶歡迎儀式上為“中遠(yuǎn)海運(yùn)巴拿馬”號(hào)貨輪授予首航過(guò)河紀(jì)念牌,并向中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)許立榮授予運(yùn)河新船閘開(kāi)通紀(jì)念銀幣。

許立榮表示,巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建啟用是全球海運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的重要升級(jí),作為全球大的航運(yùn)公司,中遠(yuǎn)為“中遠(yuǎn)海運(yùn)巴拿馬”號(hào)貨輪成為運(yùn)河擴(kuò)建后的首航船舶感到榮幸和自豪。

今年4月29日巴拿馬運(yùn)河管里局舉行運(yùn)河首航抽簽儀式,中遠(yuǎn)集團(tuán)的一艘貨輪中簽。為慶祝巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建啟用,這艘參加首航的貨輪被更名為“中遠(yuǎn)海運(yùn)巴拿馬”號(hào)。

作為世界上蕞重要的航運(yùn)要道之一,巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程開(kāi)始于2007年9月。運(yùn)河擴(kuò)建后能夠通過(guò)的大集裝箱船的運(yùn)力在1.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱左右,是過(guò)去的兩倍多。運(yùn)河的貨物年通過(guò)量也有望從現(xiàn)在的3億噸增加到6億噸。




如租方未能在限期內(nèi)完成裝卸作業(yè)。為了補(bǔ)償船方由此而造成延遲開(kāi)航的損失,應(yīng)向船方枝付一定的罰金,即滯期費(fèi)。如租方提前完成裝卸作業(yè)則由船方向租方枝付一定的獎(jiǎng)金,稱為速遣費(fèi)。通常速遣費(fèi)為滯期費(fèi)的一半。



備運(yùn)提單(Received for Shipment B/L)又稱收訖待運(yùn)提單,是指承運(yùn)人已收到托運(yùn)貨物等待裝運(yùn)期間所簽發(fā)的提單。在簽發(fā)備運(yùn)提單的情況下,發(fā)貨人可在貨物裝船后憑此調(diào)換已裝船提單,也可經(jīng)承運(yùn)人或其代理人在備運(yùn)提單上批注貨物已裝上某具名船舶及裝船日期,并簽署后使之成為已裝船提單。海運(yùn)業(yè)是資金密集型行業(yè),發(fā)展中國(guó)家因缺少資金,大多數(shù)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸都不得不受控于發(fā)達(dá)國(guó)家的船隊(duì),中國(guó)也未能免遭這一厄運(yùn)。





根據(jù)提單上對(duì)貨物外表狀況有無(wú)不良批注,可分為清潔提單和不清潔提單。

清潔提單(Clean B/L)是指貨物在裝船時(shí)“表面狀況良好”,承運(yùn)人未加注貨物及/或包裝破損或有缺陷之類批注的提單。根據(jù)《跟單姓用證統(tǒng)一慣例》,除非姓用證中明確規(guī)定可以接受的條款或批注,銀行只接受清潔提單。清潔提單也是提單轉(zhuǎn)讓時(shí)所必備的條件。之后,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)許立榮代表中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)向巴拿馬巴雷拉縂統(tǒng)贈(zèng)送紀(jì)念船模,巴雷拉縂統(tǒng)向許立榮董事長(zhǎng)授予新運(yùn)河開(kāi)通紀(jì)念銀牌。