汽車gps定位系統(tǒng)，車輛gps定位功能：

1、全國電子地圖    （隨便放大縮小查詢?nèi)珖鞯氐貓D）

2、快速查詢車輛位置    （點擊車輛編號馬上顯示地圖上位置）

3、車輛行駛速度查詢管理    （查詢車輛速度，設(shè)置chao速報警）

4、重點自動控    （重點車輛分屏控）

5、車輛運行狀況數(shù)據(jù)保存    （歷史運行狀況下載后久保存）

6、歷史行駛軌跡回放    （車輛行使回放軌跡）

7、車輛規(guī)范管理    （輸入管理員用戶名密碼后方可登陸）

8、中心對終端的權(quán)限控制    （添加刪信息權(quán)限控制）

9、增值業(yè)務(wù)    （分級管理，日志管理）

10、ERP系統(tǒng)接口    （可接入ERP進行二次開發(fā)）

11、行駛里程統(tǒng)計    （某段時間行使里程統(tǒng)計）

12、油耗統(tǒng)計    （模擬計算出大致油耗，防止虛報銷）

13、超su統(tǒng)計    （設(shè)定速度后查詢超su記錄）

14、報警統(tǒng)計    （設(shè)定報警信息后報警統(tǒng)計）

15、定點卸貨管理    （設(shè)置定點卸貨）

16、距離測量    （地圖上電子標(biāo)尺測量距離）

17、軟件在線升級    （免費升級）

18、報警聲音設(shè)置    （設(shè)置聲音）

19、駕駛員信息管理    （添加顯示駕駛員信息）

20、地圖興趣點設(shè)置添加    （地圖上添加興趣點）

21、車輛調(diào)度排貨管理    （物流車輛調(diào)度排貨）

22、車況黑匣子    （位置，報警，調(diào)度記錄）

23、實時定位跟蹤    （小1秒間隔回傳定位信息）

24、突發(fā)事故或加速度報警    （瞬間加速報警）

25、手動緊急報警    （緊急求助報警，需外接）

26、非正常移位報警    （靜止熄火時人為移動一定范圍報警）

27、防盜報警    （非fa啟動車輛）

28、遙控制動    （遠(yuǎn)程制動）

29、斷電報警功能    （人為破壞報警）

30、自動節(jié)能模式    （設(shè)備自動節(jié)能，節(jié)約電瓶用電）

31、車載免提、靜音聽功能    （外裝MIC聽）

32、中文顯示屏    （外裝顯示調(diào)度屏）

33、語音播放功能    （外裝揚聲器）

34、實時圖像監(jiān)功能    （外裝攝像頭

據(jù)了解，北斗導(dǎo)航已于2012年年底面向亞太地區(qū)提供服務(wù)，是世界上第三個正式運行服務(wù)的導(dǎo)航系統(tǒng)，定位精度優(yōu)于10米。三年來，廠商數(shù)量的劇增更使競爭更為激烈，據(jù)不完全統(tǒng)計，全國現(xiàn)有各種規(guī)模的GPS運營公司（中心）層出不窮，服務(wù)質(zhì)量良莠不齊。目前，北斗系統(tǒng)已在中國多個行業(yè)領(lǐng)域和省市區(qū)域得到規(guī)?；瘧?yīng)用，正在進入智能手機、可穿戴設(shè)備等大眾應(yīng)用領(lǐng)域，取得了顯著的經(jīng)濟和社會效益。

　　冉承其稱，中國高度重視北斗系統(tǒng)應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化，將北斗產(chǎn)業(yè)列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)予以重點推進。目前，中國已形成由芯片模塊、應(yīng)用終端、運行服務(wù)構(gòu)成的較為完整的北斗產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建形成了北斗產(chǎn)業(yè)保障、應(yīng)用推進和創(chuàng)新三大體系。

北斗記——探秘中國北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)

　　約四十年前，美國軍方開始了被稱作“全球定位系統(tǒng)”(GPS)的研制。車輛監(jiān)管功能：監(jiān)管中心能全天侯實時監(jiān)管所有被控車輛的當(dāng)時位置、行駛方向、行駛速度、發(fā)動與熄火狀態(tài)等?，F(xiàn)在，在我們頭頂上空約2萬公里處的中地球軌道，GPS系統(tǒng)部署了24顆，地面站對這些的信息數(shù)據(jù)進行捕及捉、處理、并將有關(guān)信息發(fā)至用戶終端機——這樣，GPS給全球提供準(zhǔn)確的定位、測速和高精度的時間標(biāo)準(zhǔn)。

　　如今，GPS在我們生活中已然不可或缺——飛機、汽車、船舶用它來導(dǎo)航；金融、消防部門用它來監(jiān)管、報警；而不少路盲朋友們駕車出行，也往往得有它來壯膽伴行……

　　在GPS占領(lǐng)95%中國導(dǎo)航定位市場的今天，一種想象不免令人時常不安——假如在關(guān)鍵時刻美國人關(guān)掉GPS，或者在上面“動點手腳”，我們的戰(zhàn)略怎么辦？油耗管理：實時控油量，曲線和數(shù)據(jù)報表反應(yīng)油耗情況，監(jiān)測車輛正常、合理用油等2。我們的飛機怎么辦？我們的路盲們怎么辦？事實上，這已經(jīng)不只是想象與擔(dān)心，而是已有先例可循——1996年臺灣海峽局勢緊張的時候，中國隊伍的一次大規(guī)模軍事演習(xí)便曾受到過GPS信號中斷的干擾。

　　基于上述擔(dān)心，世界各大國與國家集團開始考慮對策，由此誕生了俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略等等導(dǎo)航定位系統(tǒng)。從上世紀(jì)80年代末開始，未雨綢繆的中國科學(xué)家們也開始致力于研制中國自己的“GPS”。軌跡回放功能：監(jiān)管中心能隨時回放近60天內(nèi)的自定義時段車輛歷史行程、軌跡記錄。當(dāng)時，經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱的中國，太空夢想還很微小和低調(diào)。這個被命名為“北斗”的計劃，誕生之初并未著眼于全球。

GPS車輛監(jiān)控在現(xiàn)實當(dāng)中的應(yīng)用         

 GPS車輛監(jiān)控，從用戶自己監(jiān)控車輛到專業(yè)化的公司服務(wù)，相關(guān)管理部門的重視為行業(yè)發(fā)展添加了動力，呈現(xiàn)出產(chǎn)品功能分化、數(shù)據(jù)多層次利用、廣告資源增值、統(tǒng)籌保險、降低成本等多方面發(fā)展形態(tài)。

快信車輛油耗檢測系統(tǒng)對于加強油耗燃油管理，降低燃油損耗有顯著的作用。該系統(tǒng)可以實時記錄油箱的剩余油量，并通過PC軟件或者手機查車軟件查看油量變化情況，以確定每輛車燃油的使用是否正常，能有效的控制司機及其車輛的油耗變化情況，防止司機偷油。使您管理車隊更加輕松，規(guī)范駕駛員的行為，節(jié)省油費開支，提高運輸效率，限制車速，提高安全系數(shù)。并合理的管理車隊。