標(biāo)題

公告管理制度可進(jìn)一步完善作為純電動汽車規(guī)模大的整車企業(yè)，北汽福田已有6000多輛新能源汽車在運營，其中純電動汽車3908輛，共有300輛純電動公交車在國內(nèi)運營。劉國強(qiáng)認(rèn)為，如果進(jìn)一步理順，新能源汽車在公交領(lǐng)域的推廣可以更快?！靶履茉雌嚨墓婀芾韺ξ覀兪莻€限制?！眲鴱?qiáng)說。2009年發(fā)布的《關(guān)于發(fā)布新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則公告》將新能源汽車分為起步期、發(fā)展期和成熟期產(chǎn)品。

滲透率提升的背后值得關(guān)注的是，新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)創(chuàng)新高的同時，其市場滲透率不斷提升。來自全國乘用車市場信息聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，7月份國內(nèi)新能源汽車批發(fā)市場滲透率為15%，其中自主品牌市場滲透率為26%；1-7月，國內(nèi)新能源汽車批發(fā)市場滲透率為11%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。7月份，國內(nèi)新能源汽車零售市場滲透率為14%，其中自主品牌市場滲透率為28%；1-7月市場滲透率為10%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。

從產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的核心價值環(huán)節(jié)從傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整車制造逐漸轉(zhuǎn)移至以“電池、電機(jī)、電控”為代表的核心零部件領(lǐng)域，同時倒逼新材料領(lǐng)域加快新技術(shù)升級以及實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。從細(xì)分領(lǐng)域看，電池及電機(jī)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩，電控核心技術(shù)有待實現(xiàn)自主化。動力電池伴隨中國電動車市場高速增長，動力電池市場規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。2018年，中國動力電池產(chǎn)量已達(dá)70.6GWh，市場規(guī)模達(dá)820億元，同比增長13%；隨著中國電動車市場繼續(xù)高速增長，未來五年(2019-202動力電池市場規(guī)模年均復(fù)合增長率約為18.34%。