滾塑油箱和傳統(tǒng)油箱對(duì)比優(yōu)勢(shì)介紹：

一、 重量輕。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，汽車(chē)重量越輕，有效承載量就越大。

二、 造型隨意?，F(xiàn)代汽車(chē)外型越來(lái)越緊湊，車(chē)上配置越來(lái)越多，因此充分利用可以利用的車(chē)上空間，是提高汽車(chē)使用率的有效途徑。

三、 不會(huì)爆。金屬燃油箱在發(fā)生火災(zāi)時(shí)很容易會(huì)爆，危險(xiǎn)性大。由于塑料燃油箱采用高分子量聚乙烯材料制造，熱傳導(dǎo)性很低，僅為金屬的1%。

四、 其他。清潔度、防靜電、防腐蝕搬運(yùn)簡(jiǎn)便。

如何控制滾塑加工成型過(guò)程中收縮與翹曲

用來(lái)控制滾塑模具的許多變量都是相互關(guān)聯(lián)的；調(diào)試滾塑加工過(guò)程時(shí)，很難將單個(gè)因素的影響互相分開(kāi)，這些相互作用的中心為收縮和翹曲。因?yàn)樾螤?、尺寸和外觀經(jīng)常是產(chǎn)品觀念的重要準(zhǔn)則，幾乎每個(gè)因素都以某種方式影響著后面的需求。

結(jié)晶材料（如聚乙烯）的結(jié)晶結(jié)構(gòu)在發(fā)展時(shí)受許多變量影響，因此特別難以控制；非結(jié)晶性材料因無(wú)捷徑結(jié)構(gòu)，較不受一些變量的影響。

滾塑的產(chǎn)品在成型性方面：

1、制品壁厚均勻，且無(wú)邊角廢料，無(wú)焊縫；可以成型壁厚范圍較大的制品，例如聚乙烯旋轉(zhuǎn)成型制件，壁厚范圍可在1~16mm內(nèi)。但由于粘度關(guān)系，厚壁制品成型較為困難。旋轉(zhuǎn)成型工藝特別適合于模塑2~5mm的塑料制品。

2、通常只能制得中空制品或殼體產(chǎn)品，對(duì)實(shí)心制品加工困難。而且制品表面狀況對(duì)模具型腔表面的依存性大。

3、旋轉(zhuǎn)成型制品的尺寸精度較低，其尺寸精度通常為±5%

滾塑成型工藝的方法是先將塑料加入模具中，然后模具沿兩垂直軸不斷旋轉(zhuǎn)并使之加熱，模內(nèi)的塑料在重力和熱能的作用下，逐漸均勻地涂布、熔融粘附于模腔的整個(gè)表面上，成型為所需要的形狀，給冷卻定型而制得。