在日常的作業(yè)過程中，我們應(yīng)該怎樣正確使用混凝土輸送泵呢？

一般來說，為了使混凝土輸送泵能正常工作、防止堵塞，使用混凝土泵和泵車時(shí)我們要注意以下問題：骨料中碎石粒徑與輸送管道內(nèi)徑之比不超過1：3，卵石不超過1：2．5，以防止骨料在輸送管道內(nèi)形成穩(wěn)定性堵塞；泵送混凝土的含砂率應(yīng)比非泵送混凝土的含砂率高2％～5％，以提高可泵性。泵送混凝土的含砂率應(yīng)比非泵送混凝土的含砂率高2％～5％，以提高可泵性；水泥用量除應(yīng)滿足混凝土質(zhì)量要求以外，還要滿足泵送管道的要求（即水泥漿潤滑管壁，減小管道的摩擦力），一般不小于300kg／m3，并且為了利于泵送不用礦渣水泥，一般使用普通硅酸鹽水泥。

解決泵送混凝土?xí)r有斷流的方法，應(yīng)縮短換向時(shí)間以及加快換向主油缸活塞的運(yùn)行速度，使管道和分配閥里面的混凝土在壓力完全釋放前能夠連續(xù)泵送混凝土。

建筑施工對于混凝土的輸送很多時(shí)候都要用到二次結(jié)構(gòu)泵，其質(zhì)量是決定用戶能否更好泵送混凝土的基礎(chǔ)，也是能否有效提高泵送混凝土的關(guān)鍵因素，產(chǎn)品質(zhì)量決定了二次結(jié)構(gòu)泵的揚(yáng)程、排量大小，以及在使用時(shí)的故障多少等問題。

混凝土輸送泵如何做好節(jié)能減排？ 冷卻風(fēng)扇

冷卻風(fēng)扇之多級(jí)控制伴隨著卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中，冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇設(shè)計(jì)也經(jīng)歷了不小的變革，歸納起來主要經(jīng)歷了三個(gè)階段：早期的剛性風(fēng)扇，硅油離合器風(fēng)扇，還有目前先進(jìn)的電磁離合器風(fēng)扇與電磁硅油離合器風(fēng)扇。

別小看這小小的風(fēng)扇，研究人員發(fā)現(xiàn)，剛性連接的冷卻風(fēng)扇所需要的功率占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的3-5%，小功率發(fā)動(dòng)機(jī)甚至超過10%，導(dǎo)致的燃油消耗非常驚人。真空體系使泵體內(nèi)保持必定的真空度，促進(jìn)揉捏膠管碾壓后當(dāng)即恢復(fù)原狀，并使料斗中的混凝土加速吸入揉捏膠管內(nèi)。我國地域氣候復(fù)雜，北方很多地區(qū)在10攝氏度以下的情況超過100天，實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇做無用功，所消耗的燃油將是非常嚴(yán)重的浪費(fèi)。