歐曼EST超級(jí)重卡2019款在車內(nèi)的一些布置上，也充分體現(xiàn)了居室化設(shè)計(jì)理念。車內(nèi)的燈光照明更加豐富，頂部有帶有延遲功能的閱讀燈，還有綠色的小夜燈。各種充電設(shè)施也考慮得比較周到，儀表臺(tái)上有1個(gè)USB接口和3個(gè)24V充電接口，駕駛員在車內(nèi)可以使用一些小的電器。在臥鋪區(qū)，在書報(bào)架和閱讀燈的下面，布置了2個(gè)USB接口，便于車上人員為手機(jī)和智能設(shè)備充電。

輕量化是重卡發(fā)展的一種趨勢(shì)，尤其是《公路安全保護(hù)條例》實(shí)施之后，對(duì)超載的重罰，讓大家對(duì)輕量化的需求更為急迫。

歐曼5系采用雙層減壓高強(qiáng)度車架，不僅輕了不少，承載能力也更強(qiáng)了。變速箱、大燈支架、儲(chǔ)氣筒均選配鋁合金材料，這將大大降低自重。另外，后橋、鞍座少片簧、精鑄件、真空胎等均采用輕量化設(shè)計(jì)，使整車較多降低自重可達(dá)900多公斤。這么輕的車身自重，承載量卻不降反增，可以說(shuō)歐曼ETX5系牽引車將現(xiàn)代科技運(yùn)用到了極zhi，這在業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見。

通過(guò)整車結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，并輔以新型輕量化材料以及輕量化技術(shù)的應(yīng)用，歐曼5系牽引車在保證承載能力和整車安全性的同時(shí)，大幅減輕車身自重，6*2zui低自重6.7噸，6*4自重僅為7.75噸，傲居業(yè)內(nèi)首位。

歐曼GTL牽引車在外觀構(gòu)型方面可圈可點(diǎn)，策劃可以，線條分明，車體也挺長(zhǎng)的，夠大氣。前臉策劃風(fēng)格特別特別，給人有銳利的感覺，雪亮有神的車燈也能讓遠(yuǎn)處的人感受到它的銳利。尾部中規(guī)中矩，看著很敦實(shí)，也很結(jié)實(shí)，車漆很厚實(shí)，做工精細(xì)，這也算是歐曼進(jìn)步的一個(gè)點(diǎn)了?？傊畈豢裳缘臉?gòu)型格調(diào)更顯策劃團(tuán)隊(duì)精益求精的工匠精神。

它卓絕的動(dòng)力是我愛上它的原因之一，11.8L一定能用的，驅(qū)動(dòng)形式采用6X4，在提速的時(shí)候油門不需要踩太深，就能有對(duì)照充足的提速力道。采埃孚AMT12擋變速箱在變速的時(shí)候基本上也沒什么延遲，檔位數(shù)是12個(gè)，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的提速很平順，不會(huì)有加減檔的頓挫。并在歐曼杰出的調(diào)教技藝下，引擎和變速箱達(dá)成鉆石匹配。油門反應(yīng)及時(shí)，剎車隨叫隨到，無(wú)需適應(yīng)期，操縱人贏得激情的行駛?cè)の?。扭矩較高可以達(dá)成2300，較高車速可達(dá)90公里/小時(shí)，這與實(shí)力強(qiáng)勁的十通御龍對(duì)比各有千秋。綜合各方面而言，歐曼GTL牽引車的動(dòng)力及操控表現(xiàn)足以吸引購(gòu)車群體。

從舒坦方面看，歐曼在傾盡全力把歐曼GTL牽引車di造成為一款移動(dòng)沙發(fā)，尤其是駕馭位空間，駕駛者絕壁能倒騰開，特別的寬綽。3人排半座包是這款車的特征，座包相對(duì)來(lái)說(shuō)比照寬大，而且就舒適度來(lái)看，可以較好地提升車輛的舒適度。每當(dāng)行駛至不平整路段時(shí)，減震體系沒有讓人敗興，駕車姿態(tài)對(duì)照平穩(wěn)?？照{(diào)性能特別可以，制冷制熱都不拖泥帶水，關(guān)上車窗之后，不會(huì)有明顯的噪音傳入進(jìn)來(lái)，靜音成效格外可以。