注意各閥內(nèi)的調(diào)整：充份了解壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥的使用，對調(diào)整范圍和極限須特別留意，否則調(diào)整錯誤不僅損及機(jī)械，更對安全構(gòu)成威脅。檢查過濾器的狀態(tài)：對回路中的過濾器應(yīng)定期取出清理，并檢查濾網(wǎng)之狀態(tài)及網(wǎng)上所吸附的污物，分析質(zhì)、量和大小，如此可觀察回路中污染程度，甚而據(jù)此推斷出污染來源所在。所以，液壓機(jī)在粉末成品上的優(yōu)勢十分顯著，其穩(wěn)定性和壓力為粉末成品完結(jié)了更多可能性，如粉末冶金和磁性資料等等。定期檢查液壓油的變化：每隔一、二個月檢查分析液壓油劣化、變色和污染程度的變化，以確保液壓傳動媒介的正常。

液壓機(jī)壓力不夠表現(xiàn)形式1.沿程壓力損失 油液在等徑直管中流動時因黏性摩擦而產(chǎn)生的壓力損失，成為沿程壓力損失。拆卸時一定要注意不要硬性將活塞桿、活塞從缸筒中拔出，以免損傷缸筒內(nèi)表面。 2.局部壓力損失 液壓油流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突變截面以及閥口，濾網(wǎng)等局部裝置時，液流會產(chǎn)生漩渦，并發(fā)生強(qiáng)烈的紊動現(xiàn)象，由此而造成的壓力損失成為局部壓力損失。 3.管路系統(tǒng)的總壓力損失 整個管路系統(tǒng)的總壓力損失應(yīng)應(yīng)為所有沿程壓力損失和所有局部壓力損失之和。

“抓兩頭”時，要分析故障是否就出在油泵、缸和電動機(jī)本身。在液壓機(jī)上增加壓力傳感器，其原理是經(jīng)過微機(jī)組成的數(shù)據(jù)采集及系統(tǒng)處理，從而轉(zhuǎn)換成壓裝力值?！斑B中間”時除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外，還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個工作狀態(tài)時是采用哪種控制方式，控制信號是否有誤，要針對實(shí)物，逐一檢查，要注意各個主油路之間及主油路與控制油路之間有無接錯而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象，如有相互干涉現(xiàn)象，要分析是何等使用調(diào)節(jié)錯誤等。

在液壓機(jī)上增加壓力傳感器，其原理是經(jīng)過微機(jī)組成的數(shù)據(jù)采集及系統(tǒng)處理，從而轉(zhuǎn)換成壓裝力值，顯示數(shù)字，然后送出聲光報警及停機(jī)信號，從而有利于壓裝力實(shí)現(xiàn)自動控制，其優(yōu)點(diǎn)有載荷顯示控制器，顯示清晰，控制準(zhǔn)確，反應(yīng)快，工作穩(wěn)定可靠，更換不同的傳感器及應(yīng)用軟件，用于不同噸位的鍛壓設(shè)備，計數(shù)器的應(yīng)用有利于操作者統(tǒng)計總數(shù)與不合格數(shù)，另外，也增加了雙手按鈕，有利于提高機(jī)器操作的安全性。液壓泵傳動軸接受較大徑向力，除經(jīng)專門規(guī)劃的液壓泵能接受較大的徑向力外，大多數(shù)液壓泵的傳動軸不能接受較大徑向力。