歐曼est底盤附件：前輪采用的是鋁合金輪圈并且配的是315/80R22.5的真空胎，散熱性能優(yōu)異，重量輕，輪胎花紋為順花，滾動阻力小。前橋配有油潤滑輪端，維護(hù)周期高達(dá)50萬公里，給用戶帶來的好處就是減少保養(yǎng)次數(shù)，延長保養(yǎng)周期，降低使用成本。

注意看，該車還配備了威伯科胎壓監(jiān)測器，主車10個車輪均有配備，能夠?qū)崟r監(jiān)控到輪胎的胎壓數(shù)據(jù)，胎壓過低或者過高都會報警，能夠很好的避免高速爆胎的情況發(fā)生，非常實用的一項安全技術(shù)裝置。

為了給車架兩邊留出更多的空間，電瓶后置在車架里面，同時也能更好的起到防盜作用。車架尾部兩個側(cè)面還分布有兩個鋁合金儲氣筒，采用鋁合金材質(zhì)可以降低整車重量。

車架右側(cè)集成了國五排氣后處理裝置，尿素罐，還有一個450L的小油箱。小油箱不帶加熱功能，冬天可以添加標(biāo)號更低的柴油，用來給發(fā)動機(jī)預(yù)熱；尿素罐帶有冷卻液加熱裝置，能夠避免在低溫度環(huán)境下尿素溶液結(jié)冰，即使低溫環(huán)境也能達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

車架左側(cè)是一個800L容量的大油箱，并帶有冷卻液加熱功能，即使天寒地凍也能照常使用0號柴油。

冷鏈運輸需要專業(yè)的人、專業(yè)的車做專業(yè)的事。冷鏈運輸?shù)拿孛芫褪恰耙簧唤怠?，即提升運營效率，降低運營成本，同時滿足客戶個性化、多元化的需求。因此，福田戴姆勒汽車打造專項的TCO解決方案，幫助冷鏈運輸企業(yè)繼續(xù)保持強(qiáng)勁競爭力。

比如，從浙江到遼寧的冷鏈運輸，歐曼針對這條線路運輸工況用“定制車輛 服務(wù)”保證運輸效率，使車輛在現(xiàn)有33個小時的基礎(chǔ)上再提前2-3個小時，不僅有助于貨品的新鮮和安全，更將持續(xù)提升冷鏈運輸企業(yè)的核心競爭力，幫助降低運營成本。

歐曼est主打性價比的普通駕駛室

要和平地板駕駛室比，普通駕駛室肯定是完敗。畢竟高度就輸了，其次就是駕駛室中間的鼓包也影響了很多車輛內(nèi)部空間。但平地板和普通駕駛室內(nèi)飾造型基本上都相同，奔馳造型的方向盤，帶液晶顯示器的儀表盤和中控臺。

中控臺上帶有冷暖自動空調(diào)控制和液晶顯示器。另外，該車的控制面板上還帶有油箱加熱后視鏡加熱等按鈕。除了自動空調(diào)可以控制溫度以外，還可以選配駐車暖風(fēng)系統(tǒng)，冬天停車也可以在駕駛室內(nèi)享受春天的感覺。但是在實拍的這輛EST穿越版上并沒有發(fā)現(xiàn)駐車暖風(fēng)系統(tǒng)。

歐曼est載貨車

駕駛室采用舒適性更高的四點懸浮氣囊，有效緩沖顛簸路面所帶來的通行困難；目前國產(chǎn)卡車普遍將空濾安置在駕駛室后部偏下的位置，盡管為底盤上裝提供有效空間，但是在日常維護(hù)方面必須舉升駕駛室。

該車搭載的是康明斯X12發(fā)動機(jī)，較大功率430馬力，特有的I-brake 2.0缸內(nèi)制動提高車輛在長距離坡道路段提高有效制動力，變速器采用法士特生產(chǎn)的12速鋁制變速器，具有更好的操控性。

尾氣處理系統(tǒng)位于駕駛室后方，電瓶、儲氣通而是布置在底盤左側(cè)位置，盡可能大的提高車輛的空間利用率。底盤右側(cè)還裝有容積為600L的鋁合金郵箱，減少車輛中途加油頻率，提高運輸時效。