級(jí)反光膜，級(jí)反光膜通常微棱鏡型結(jié)構(gòu)，使用壽命一般在10年左右，常用的級(jí)反光膜品牌主要有美國(guó)3M級(jí)3930系列、美國(guó)艾利特強(qiáng)級(jí)T-6500系列、城市高強(qiáng)級(jí)T-3500系列、日本NCI水晶級(jí)R600系列等；在日常穿著服裝中，反光材料的裝飾作用卻能起到點(diǎn)睛之筆、凸顯個(gè)性的效果。隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的急劇增加，交通事故已經(jīng)成為中國(guó)青少年的頭號(hào)傷亡原因，每年有超過(guò)2萬(wàn)名青少年因交通事故傷亡。因此，學(xué)生的安危是家長(zhǎng)以及校方不得不注重的方面。3M工程級(jí)反光膜由內(nèi)置的光學(xué)玻璃珠及透明樹(shù)脂所構(gòu)成，具有平整、光滑的外表面。它主要用于制作垂直曝露設(shè)置的反光交通標(biāo)志及輪廓標(biāo)，可提供長(zhǎng)期的反光性能及耐候性能。符合 JT/T 279-1995《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》中四級(jí)反光膜的標(biāo)準(zhǔn)。

工程級(jí)反光膜的性能屬于中華人民共和國(guó)部頒JT-T279-1995標(biāo)準(zhǔn)第四級(jí)反光膜，是一種耐久的封入式反光膜。自從20世紀(jì)50年代早期以來(lái)，該材料一直被成功地用來(lái)制作交通標(biāo)志。目前，在交通流量小和機(jī)動(dòng)車低速行駛地區(qū)，工程級(jí)反光膜仍然有著一定的應(yīng)用。逆反射系數(shù)由低到高依次為工程級(jí)（透鏡埋入式玻璃微珠型）、高強(qiáng)級(jí)（密封式玻璃微珠型）、級(jí)（三角棱鏡型）和鉆石級(jí)（全棱鏡型）。同時(shí)基于生產(chǎn)所用的原材料耐候性差異，每類反光膜也擁有不同的使用壽命。大角度反光膜，通常采用微棱鏡型結(jié)構(gòu)，使用壽命10年左右，這種大角度反光膜之所以叫大角度反光膜，是因?yàn)榇蠼嵌确垂庑阅軓?qiáng)，目前這種大角度反光膜品牌主要有美國(guó)3M 鉆石級(jí)4090系列、美國(guó)艾利星光級(jí)T-7500系列、智能全棱鏡膜T-11500系列等。

鉆石級(jí)反光膜的每一微晶立方體聯(lián)結(jié)排列后，在一個(gè)平方厘米的材料面積上會(huì)有930個(gè)以上的微晶立方角體。微晶立方角體下層經(jīng)密封后形成一空氣層，使入射光線形成內(nèi)部全反射，從而不需借助金屬反射層即可達(dá)到越的反光效果。高速公路上的反光膜使用場(chǎng)景包括：交通標(biāo)志牌、道路交通標(biāo)線、車身反光標(biāo)識(shí)、作業(yè)區(qū)。簡(jiǎn)單通俗點(diǎn)說(shuō)，（國(guó)家要求）在這些場(chǎng)景使用反光膜的目的都是“為你好”。如：夜間交通標(biāo)志牌不清晰，使用反光膜可以幫助道路使用者（也就是你）看清楚。前方有貨車看不清楚，車身反光標(biāo)識(shí)可以幫助后車駕駛員看清車身輪廓。夜間道路進(jìn)行施工，作業(yè)區(qū)的施工牌、路錐等幫助駕駛者提前看清道路狀況。級(jí)反光膜，級(jí)反光膜通常微棱鏡型結(jié)構(gòu)，使用壽命一般在10年左右，常用的級(jí)反光膜品牌主要有美國(guó)3M級(jí)3930系列、美國(guó)艾利特強(qiáng)級(jí)T-6500系列、城市高強(qiáng)級(jí)T-3500系列、日本NCI水晶級(jí)R600系列等；

使用耐磨高硬度的聚碳酸脂材料和微晶立方體技術(shù)制成的鉆石級(jí)反光膜與傳統(tǒng)的工程級(jí)和高強(qiáng)度級(jí)反光膜比較，其反光性能不僅成倍增加，而且廣角性能亦有很大提高。近來(lái)一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)市內(nèi)道路也都使用級(jí)別高的反光膜制作道路指示牌，既美觀又提高了安全性能;通常設(shè)計(jì)時(shí)速較慢的道路(如省道、國(guó)道)都使用中級(jí)別反光膜較多;而一些臨時(shí)標(biāo)志，通常都使用低級(jí)別反光膜。反光膜即反光膠帶，是在光線黑暗的環(huán)境中或夜晚中，遇到光線或燈光照射的情況下就能夠反射光束及熒光的一種警示膠帶，被廣泛應(yīng)用在道路安全方面，也是不可或缺的一款產(chǎn)品。